全舰（船）统一姿态基准系统中甲板变形分析

为了研究舰船甲板的变形,此文对甲板结构进行了简化,建立了甲板受力的数学模型。分别在舰船处于中垂和中拱两种状态下,对舰船甲板受横向载荷、总纵弯矩及两者共同作用下的变形进行了计算。     

舰船耐波性优选几种方法的比较

本文分别介绍了基于双因素法、标准遗传算法和基于分配区间型进化算法的舰船耐波性优选方法，通过仿真对优选结果进行了比较，并给出了适合舰船耐波性优选的分配区间型进化算法的参数选择方案。     

关于墩身弯矩增大系数和墩顶位移计算的建议(续)

<正> 前已讨论过墩身在压弯作用下对于弯矩增大系数和墩顶位移的计算(见本年第3期),其中对承受墩身风力和墩身自重影响,未进行较细的分析。现就这两个问题在前文基础上作进一步的探讨,兹分述如下。一、压弯作用下墩身风力的计算前文中提出过将风力近似地折算为墩顶水平力来计算的办法,如要细算,可使用附表的算式。墩顶有轴向力N(kN),墩顶弯矩m。     

配送中心储位分配决策方法的动态研究

在实际运行中,储位分配是配送中心仓储管理的一个引人关注的重要问题.综合"公平份额分配准则"方法和ABC分类决策方法的成果,在综合考虑关键因素的基础上,建立目标数学模型,模型中的计算系数用变异系数确定,最后用动态规划法进行实例计算,验证了关键因素储位分配决策方法的可行性.     

费用模型在容量限制交通分配中的应用

本文介绍了路径费用模型在容量限制交通分配中的应用，阐述了使用这种模型计算的优点，并以实例说明了费用基交通分配中的应用。详细地说明了客货车时间价值的计算方法，客货车运输成本模型的构造及标定。     

辅助生产费用分配方法新论

本文定性分析了以往辅助生产费用分配方法的误区，指出会计实务中存在辅助生产自身消耗，并进一步定量分析了辅助生产自身消耗对辅助生产费用的影响，指出不管采用哪种分配方法，辅助生产自身消耗均会影响其责任成本的组成与计算。     

自组架桥机1＃柱巧法分荷

鉴于自组架桥机在空载悬臂空位时1＃柱的反力过大，利用分配梁、千斤顶等实行分荷。     

我国的个人所得税现状分析

介绍我国现行个人所得税制度状况,分析个人所得税调节个人收入分配的现状、存在的问题,提出了发挥税收调节个人收入作用的建议.