全文获取类型
收费全文 | 2769篇 |
免费 | 92篇 |
专业分类
公路运输 | 1041篇 |
综合类 | 754篇 |
水路运输 | 644篇 |
铁路运输 | 359篇 |
综合运输 | 63篇 |
出版年
2024年 | 21篇 |
2023年 | 71篇 |
2022年 | 101篇 |
2021年 | 108篇 |
2020年 | 89篇 |
2019年 | 76篇 |
2018年 | 52篇 |
2017年 | 47篇 |
2016年 | 48篇 |
2015年 | 85篇 |
2014年 | 113篇 |
2013年 | 120篇 |
2012年 | 167篇 |
2011年 | 152篇 |
2010年 | 149篇 |
2009年 | 160篇 |
2008年 | 152篇 |
2007年 | 127篇 |
2006年 | 124篇 |
2005年 | 114篇 |
2004年 | 118篇 |
2003年 | 112篇 |
2002年 | 85篇 |
2001年 | 88篇 |
2000年 | 52篇 |
1999年 | 54篇 |
1998年 | 45篇 |
1997年 | 39篇 |
1996年 | 32篇 |
1995年 | 21篇 |
1994年 | 26篇 |
1993年 | 20篇 |
1992年 | 21篇 |
1991年 | 19篇 |
1990年 | 25篇 |
1989年 | 22篇 |
1988年 | 3篇 |
1985年 | 1篇 |
1965年 | 2篇 |
排序方式: 共有2861条查询结果,搜索用时 15 毫秒
591.
以最低制度成本为优化目标,介绍了求解装配尺寸链的综合因于法、最低成本法和线性规划法,为合理分配装配尺寸链中各环公差提供参考。 相似文献
592.
593.
理想状态下的各轴,各轮均重的转向架,由于自身的结构误差及线路扭曲,铅垂载荷不可避免地会发生转移。本文介绍多轴构架式转向架铅垂载荷转移及轮重减载率的计算分析方法,并通过计算实例说明,结构误差的分布状态对载荷转及其大小是一个不容忽视的因素,从而指出控制载荷转移的途径。 相似文献
594.
高校毕业生分配已成为学校和社会普遍关注的问题。我院经交通部批准,对毕业分配进行改革试点,在八九届毕业生分配工作中实行在国家和交通部的分配政策和原则指导下,学校推荐,毕业生与用人单位当面洽谈,“双向选择”的分配办法。经过筹备, 相似文献
595.
系统最优动态交通分配中一种实用的配流方法 总被引:1,自引:1,他引:0
建立了描述路段交通量变化的状态方程及相关约束,给出了一种新的动态系统最优配流算法。该算法通过在每个时段把车流分配至边际行程时间最小的路段上,从而最小化交通系统内车辆的总运行时间。该算法适用于多起点、多讫点以及O-D量随时间变化路网的动态系统最优交通分配,仿真结果验证了算法的有效性。 相似文献
596.
有一部依维柯40-10型汽车.发动机怠速居高不下。低于1300r/min就自行熄火。在行驶中,不用踩加速踏板汽车照样行驶,但车速一会儿升高,一会儿下降。 相似文献
597.
598.
599.
600.
戴香菊 《西南交通大学学报》1990,(1):73-79
本文根据城市道路网饱和或过饱和流量状态时的交通特点及出行者在同一起、终点间的多条路线上要进行路线选择的出行行为,在网络平衡分析的基础上建立起了饱儿或过饱和流量道路网的优化设计模型,从而为路网能力的规划决策提供手段和依据。 相似文献