积极探索实施维修人员的5．0系数分配法

汽车市场的迅猛发展急需大量的汽车维修技术人员，但是维修服务业普遍存在的“师傅带徒弟”的传统模式，显然满足不了形势的发展需要。这一传统模式的弊端表现在以下几个方面。     

关于改进无线列调系统的设想

随着提速的不断深入，车流密度有了很大的提高，无线列调的使用频度也随之增加。尤其是在列尾装置安装使用后，部分区段的无线列调设备已到了无法正常使用的程度。究其原因，目前采用的无线列调是同频单工电台，在仅有的一个频道上集中了众多用户，再加上场强的越区严重，致使系统有时会陷于瘫痪。     

谈汽车ESP系统

ESP（动态偏航稳定控制系统）是车辆新型主动安全系统。是ABS（防抱死制动系统）、ASR（加速防滑系统）、EBD（电子制动力分配）、TCS（牵引力控制系统）、AYC（主动车身横摆控制系统）的结合。在ABS和ASR的基础上，增加了车辆转向行驶时横摆率传感器、侧加速度传感器和转向盘转角传感器，ECU通过庞大的监视网络监测车辆的状态和驾驶员的需求。发出各种指令确保车辆在制动、加速、转向等情况下行驶的稳定性。结构如图1所示：     

混合交通弹性需求均衡分配方法

探讨了适合中国城市道路交通特点的混合产弹弹性需求分配方法，基于混合交通内部的作用机制，建立了机动车与非机动画ＯＤ分布未知条件下的混合交通分布与ＵＥ元首稀分配组合模型及算法，该方法既有利于缩短交通需求预测的步骤，又有利于预测精度的。     

客车满载质量状态轴荷分配测量计算

本文分析了ＧＢ／Ｔ１２６７４－９０《汽车质量参数测定方法》中，在客车满载质量状态时轴荷分配测定情况，提出了客车满载质量状态轴荷分配的测量计算方法，此方法可在客车生产企业制定技术文件时应用。     

武器系统可靠性分配方法

本文通过对武器系统可靠性的特点和适合于武器系统的可靠性模型进行分析，选择了适合武器系统可靠性分配的方法，进而提出武器系统可靠性分配的两种基本过程模式。     

货车制动力分配优化设计

双轴货车的轴间制动力分配直接影响整车制动性能的优劣，本文将ＥＣＥ制动法规转换为制动力分配界限图，以此为基础，对装备感载比例阀的货车制动力分配优化设计问题进行了研究。计算表明，这种方法能使汽车在保持良好的制动稳定性能的条件下，获得满意的制动效能。     

荷兰铁路改革回顾

荷兰是欧洲较早对铁路进行改革的国家之一，荷兰铁路原为国营企业，既负责铁路基础设施的管理，又垄断了铁路运输0,民政府间的管理和财务关系非常复杂，1993年荷兰政府对铁路行业进行了历史性的改革，使基础设施的建设维护与运输经营分离，向社会开放铁路运输市场，公平分配铁路运输能力，改革证明，在铁路运输中引入市场压力具有深远的影响，它打破了垄断，使铁路运输业的竞争能力比公路更强，1998年荷兰铁路旅客周转量比上年增长2．3％，货物周转量增长11％，铁路全员劳动生产率以及线路，机车和车辆等运营指标效率均位居欧洲之首。