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571.
论述了PTC热敏元件同8K机车空调电加热管性能对比试验和结果,得出TPC热敏元件各项性能指标和经济指标远远高于电加热管,提出用TPC热敏元件完全可以取代并淘汰电加热管的结论。 相似文献
572.
573.
574.
先进损管概念:模拟火灾蔓延和损管效果的结构 总被引:1,自引:0,他引:1
目前的损管程序是基于长期积累的经验而制定的。有理由相信,这些程序已不再能对付主要由武器引起的破损灾难。在猛烈爆炸之后的灭火以及由于被武器命中的破片损坏,远超出在训练状态过程中所包括的情景。计算机模拟覆盖了所有相关武器的效应,对优化舰船设计和损管程序是必要的。已研制出一种模拟结构,用来评估舰船损管组织的效果。重点放在由武器引起的且二次效应是导致火灾的战舰破损。这种模拟结构有可能被广泛采用。 相似文献
575.
在铁通公司本地网工程的接入网建中,无线接入技术以其独有的特点将得到大量采用,本文对无线接入技术及其特性进行了介绍,并对其在铁通本地网中的组网应用进行了探讨。 相似文献
576.
江西省南昌铁路局赣州铁路水厂根据当地情况 ,采用了新型污泥干化池处理了沉淀池的污水及滤池的反冲洗水 ,使之达到国家一级排放标准 ,再循环利用 ,实现了零污水排放 ,避免了地方环保局排污费的收取 相似文献
577.
579.
580.
列车振动作用下沉管地基砂土液化可能性研究 总被引:5,自引:0,他引:5
根据土动力学和轨道动力学的原理 ,利用列车 轨道系统动力分析模型和提出的隧道结构 地层动力分析模型 ,分析高速列车作用下沉管地基的动力响应 ,根据模型计算了京沪高速铁路南京上元门沉管隧道地基在高速列车作用下的动剪应力分布 ;通过对现场地质资料的回归分析得到了沉管隧道 3个典型断面的地基抗液化剪应力 ,据此分析了沉管地基在高速列车作用下的液化可能性 ,以便为沉管隧道的进一步设计施工提供参考 相似文献