排序方式: 共有52条查询结果,搜索用时 546 毫秒
11.
我国公路大中修及改建项目工程量不断增长,沥青路面RAP 料应用于高掺量厂拌热再生混合料的生产符合节能环保需求。通过研究不同来源RAP 料的级配变异性和级配细化现象,分析了RAP 料在铣刨阶段、破碎阶段、存贮筛分阶段的级配特征,并对各阶段级配控制提出了针对性建议。 相似文献
12.
考虑分阶段受力的桥梁加固受弯构件正截面强度计算方法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
桥梁结构自重较大,一般均采用带载加固。当在梁的受拉区直接粘贴钢板或粘贴其他纤维复合材料对桥梁进行加固时,一期恒载(构件自重与恒载)由原梁承担,二期荷载(活载)由加固后的组合截面承担,后加补强材料的强度发挥程度受原梁变形的限制,应考虑分阶段受力特点。通过理论分析,分别考虑以原梁混凝土极限压应变和原梁受拉钢筋极限拉应变控制的加固设计方法,得出了直接粘贴钢板或粘贴其他高强纤维复合材料加固桥梁的正截面抗弯承载力的计算公式。 相似文献
13.
14.
15.
针对福州火车站高架候车室工程运营过渡和施工组织技术特点,介绍了在边运营边过渡环境条件下,突出优化运营过渡、设计和施工组织所采取的技术措施以及所取得的成效,为同类工程运营过渡和施工组织提供可借鉴的关键技术. 相似文献
16.
该文从施工企业及成本管理的特点出发,从成本管理的4个阶段阐述了成本管理分阶段控制的方法,并强调了成本管理分层次控制的重要性。 相似文献
17.
北京地铁五号线连续结合梁桥上部结构设计 总被引:3,自引:2,他引:1
北京地铁五号线立水桥站—立水桥北站高架区间第二联为大跨度连续结合梁,具有荷载重,跨度大,部分梁体位于曲线上等特点。具体介绍该结合梁设计,重点介绍负弯矩区混凝土桥面板受拉的处理方法,以及曲线对结构的影响。 相似文献
18.
19.
20.