墨卡托海图特性分析

墨卡托海图占目前航用海图的95%以上,在航海中起着重要的作用。本文从墨卡托投影的数学原理出发,借助地图学投影的知识,推导了墨卡托投影的公式和变形。在此基础上,进一步讨论了墨卡托投影的主要特性和墨卡托海图的特征及用途。     

采用双层预切缝防治沥青路面不规则缩裂

为了防治沥青混凝土路面低温下出现不规则裂缝这一病害,将沥青混凝土面层和水泥稳定砂砾基层在同一断面沿路线一定间距做横向双层预切缝,使路面按预切缝位置规则缩裂,减少了路面网裂病害,延长了路面使用寿命。     

提高机车牵引力的方法

通过分析机车行驶中轮轨受力情况以及黏着牵引力与车轮旋转速度之间的关系,找出机车发生空转和轴重转移的原因。通过比较以往采用的提高机车牵引力的方法,介绍新研发的轴重转移补偿电动控制系统的原理及特点。该电控系统装车运行试验表明,可将机车空转次数减少20%,平均牵引力提高约4%。建议在轴控式机车上采用这种电控系统。     

车门外水切结构形式及设计分析

本文主要概述了汽车车门外水切密封条结构形式,通过2019上海车展分析未来外水切发展趋势,细致归纳不同结构形式所应用的车门结构、周边布置空间和设计要点,为后续外水切产品结构设计提供更有价值的参考。     

宁波三官堂大桥施工控制关键技术

宁波三官堂大桥主桥为(160+465+160)m连续钢桁架桥,主梁采用2片主桁,变高、N形桁式,全焊结构,一跨过江。该桥主梁采用悬臂拼装,江中不设临时墩。采用MIDAS Civil软件建立主桥空间模型,模拟桥梁施工过程,结合有限元计算进行该桥施工控制。施工中,通过设置制造预拱度、凌晨安装、采用角度法控制安装坐标、控制焊缝变形等进行预拱度控制;合龙后通过边墩顶升0.8m的方式调整主梁受力;通过在边墩设置高强拉杆及张拉进行抗倾覆控制;采用温度配切法进行合龙控制。通过以上施工控制关键技术,合龙前两岸弦杆相对高差为7mm;桥梁抗倾覆系数不小于1.3;上弦实测最大拉应力由266 MPa降到142 MPa;合龙后合龙口实测误差10mm,满足要求。     

副翼飞驰

终于,C8 Aileron量产了。很多人不甚喜欢Spyker这厂牌,因为它的车过分华丽,引擎又是买自别家,车速还并没有很快。这有点苛求。Pagani和Koenigsegg也不会自主研发引擎,只会购买和改进别人的制品,为什么就没有遭到另眼看待?可能因为它们真的很快。     

两种预投射分支的差异

刻划了两种预投射分支的本质差异，并给出了一个反例，说明这两种分支是不同的。     

小半径曲线热塑性弹性体垫板的研究

通过对橡胶材料和热塑性弹性体材料进行比较,选择热塑性弹性体材料作为小半径曲线垫板材料,通过加宽垫板宽度和设计垫板坡度,调整垫板的结构,很好地解决了小半径曲线地段垫板短时间内压渍和轨枕切槽现象.     

摩托车传动系统典型故障的应急修理

一、离合器弹簧失效 摩托车在行驶途中打滑,检查判定是离合器弹簧失效,一时找不到弹簧更换.如果离合器弹簧弹力不足,可在每个弹簧的末端安装一片厚度为1mm～2mm的垫圈,以增加其弹力.     

水泥砼桥面铺装层病害分析及其处治方法

在高等级公路的病害中,砼桥面铺装层的损坏占有较大的比例,其维修工作量十分惊人。砼桥面铺装的病害主要表现为局部坑槽、角隅破坏、纵横缝两侧啃边、纵横向裂缝等。