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171.
以番禺西线公路软基处理试验段为例,对地基表面沉降、分层沉降、孔隙水压观测情况及地基土体性质的变化进行了分析,提出了真空联合堆载预压设计方案.工程实践证明,真空联合堆载预压法是软基进行固结压缩的有效方法,对类似工程有一定的指导和借鉴作用. 相似文献
172.
在山区修建公路不可避免地需要进行高切深挖,往往会形成大量的高切坡,边坡岩体原有应力平衡被打破,为高切坡的失稳创造了地质条件。以两巫公路(巫山及巫溪)K 90+310~K 90+370段煤系高切坡为研究对象,利用赤平极射投影法、有限元ANSYS法对高切坡整体和局部稳定性做出了评价。研究表明,坡体主控结构面对岩质高切坡的整体稳定性起控制作用;煤夹层对岩质高切坡的局部稳定性起控制作用。建议采用锚杆喷射混凝土-挂网来加固坡体整体,用锚索-格构梁和劈裂注浆联合法来加固坡体局部。 相似文献
173.
174.
175.
对集装箱船舶装载高箱后稳性受到的影响进行了量化分析。并求出计算方法和计算公式。通过量化计算,掌握高箱对稳性的影响程度,从而确定相应对策。防止其影响安全。 相似文献
176.
177.
于光辉 《铁路通信信号设计》2003,(1):38-40,37
本文从分析HFC有线电视铜轴缆工作在双向传送过程中产生的损耗差异着手,探讨了线路均衡对汇聚噪声的影响,提出采用放大器加衰减片的方法,提出线路增益,满足线路均衡的原理及具体调测程序。 相似文献
178.
结合实例分析了铁路车辆冷切轴的原因,并重点对车轴大裂纹漏探的因作了细致的分析,提出加强超声波穿透检查、合理配置超声波探我及尽淘汰老D轴等防治措施。 相似文献
179.
泥沙运动理论种类繁多 ,众说纷纭 ,这给泥沙工作者带来了诸多不便。按各学者研究泥沙运动所引起的水流强度指标 ,对泥沙运动理论的流派地行了划分 ,分为力学派、运动学派和能量学派。在理论上 ,各学派均可表示成统一的形式 ,根本区别在于各学派对于阻力系数对泥沙运动影响上认识不一致。在运用上 ,除个别问题外 ,对各学派的优劣存在较大分歧 ,特别在预测输沙强度方面 ,虽说能量学派占有一定的优势 ,但仍有待进一步检验 相似文献
180.