全文获取类型
收费全文 | 1433篇 |
免费 | 53篇 |
专业分类
公路运输 | 465篇 |
综合类 | 290篇 |
水路运输 | 337篇 |
铁路运输 | 363篇 |
综合运输 | 31篇 |
出版年
2024年 | 16篇 |
2023年 | 41篇 |
2022年 | 52篇 |
2021年 | 71篇 |
2020年 | 48篇 |
2019年 | 31篇 |
2018年 | 19篇 |
2017年 | 29篇 |
2016年 | 31篇 |
2015年 | 43篇 |
2014年 | 63篇 |
2013年 | 58篇 |
2012年 | 79篇 |
2011年 | 60篇 |
2010年 | 75篇 |
2009年 | 67篇 |
2008年 | 75篇 |
2007年 | 49篇 |
2006年 | 54篇 |
2005年 | 66篇 |
2004年 | 51篇 |
2003年 | 67篇 |
2002年 | 45篇 |
2001年 | 33篇 |
2000年 | 31篇 |
1999年 | 29篇 |
1998年 | 32篇 |
1997年 | 31篇 |
1996年 | 25篇 |
1995年 | 18篇 |
1994年 | 21篇 |
1993年 | 11篇 |
1992年 | 21篇 |
1991年 | 14篇 |
1990年 | 12篇 |
1989年 | 11篇 |
1988年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
1965年 | 4篇 |
1954年 | 1篇 |
排序方式: 共有1486条查询结果,搜索用时 328 毫秒
341.
桩基承台计算是《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG1362—2004)增加的新内容,笔者根据该规范与《美国公路桥梁设计规范-荷载与抗力系数设计法1994》的对比,提出了承台受弯、撑杆抗压承载力计算的几点意见,并对承台斜截面抗剪承载力、冲切承载力的计算进行了讨论。 相似文献
342.
广西桂平船闸座落在完整的石灰岩基础上,船闸设计充分利用这个有利条件,闸室采用分离式结构,不设闸室底版,闸室墙高29米,墙厚4-8米,无论是钢筋还是混凝土,其工程量都是比较省的,辚了充分了解闸室墙在各种条件下的位移和应力分布,我们引进了国际上流行的大型结构分析程序sap5对闸室墙进行分析计算,并取得了较理想的结果,本介绍使用sap5p对闸室墙进行分析所取得的一些经验和体会,例如有限元网络如何划分,墙后土压力如何处理等等。该船闸工程已建成运行,实践说明,对闸室墙的分析计算是正确的。 相似文献
343.
二维位势问题中边界点位势法向导数的一种精确积分解法 总被引:1,自引:0,他引:1
通过将内点位势梯度积分方程中的内点移至边界,并利用方向导数公式,推导出了一种求解边界点位势法向导数的积分方程,并以二维位势问题为例,给出了用非连续线性边界元离散这一积分方程时积分计算的精确表达式,用两个数值算例验证了这一精确积分表达式的正确性和精确性。 相似文献
344.
关于图的符号边控制数的上界 总被引:1,自引:2,他引:1
本文给出了n阶图的符号边控制数的上界,并提出了相关的若干问题和猜想。 相似文献
345.
346.
交替荷载作用下钢材本构模型的适用范围 总被引:1,自引:0,他引:1
以箱形截面钢桥墩作为数值分析对象,分别使用修正双曲面模型、等向强化模型和随动强化模型预测钢桥墩在正负交替荷载作用下的滞回性能;并通过计算与试验结果的对比,探讨了这3种钢材本构模型的各自预测精度和适用范围。结果表明:修正双曲面模型能预测箱形薄壁截面和箱形厚壁截面钢桥墩的滞回性能;等向强化模型和随动强化模型仅适用于预测箱形稍薄截面钢桥墩的滞回性能,对于箱形厚壁截面钢桥墩,其预测结果则不够理想。 相似文献
347.
348.
墨卡托海图占目前航用海图的95%以上,在航海中起着重要的作用。本文从墨卡托投影的数学原理出发,借助地图学投影的知识,推导了墨卡托投影的公式和变形。在此基础上,进一步讨论了墨卡托投影的主要特性和墨卡托海图的特征及用途。 相似文献
349.
为了防治沥青混凝土路面低温下出现不规则裂缝这一病害,将沥青混凝土面层和水泥稳定砂砾基层在同一断面沿路线一定间距做横向双层预切缝,使路面按预切缝位置规则缩裂,减少了路面网裂病害,延长了路面使用寿命。 相似文献
350.
通过分析机车行驶中轮轨受力情况以及黏着牵引力与车轮旋转速度之间的关系,找出机车发生空转和轴重转移的原因。通过比较以往采用的提高机车牵引力的方法,介绍新研发的轴重转移补偿电动控制系统的原理及特点。该电控系统装车运行试验表明,可将机车空转次数减少20%,平均牵引力提高约4%。建议在轴控式机车上采用这种电控系统。 相似文献