填方路基下沉的成因分析及防治

结合海南省环岛东、西线高速公路路基沉陷、纵横向裂缝的成因进行较系统的分析,介绍换土复填、压力注浆、高压旋喷桩、软基桥等几种防治措施.     

无胀缝水泥混凝土路面

根据钟祥市境内修建不设胀缝的水泥混凝土试验路的经验,叙述了水泥混凝土原材料组成设计和无胀缝水泥混凝土路面的施工,包括工艺流程、对基层的技术要求、混凝土拌和物的搅拌运输和浇筑、真空吸水新工艺的应用、切缝时间的控制、养护以及接缝设置等。     

恒向线航线模型的建立以及在智能船中的应用

将地球视为椭球体,利用墨卡托投影理论建立恒向线正解与反解计算模型;通过对计算公式进行修正,实现跨180°经线计算。计算模型通过程序设计语言实现并被应用于航迹分析和航线分割;计算结果与文献资料和航测数据进行对比,验证模型的准确性。     

保持交通运营扩宽Montedomini隧道:Nazzano工法的演化

在2000年初的Nazzano隧道(A1高速,毗邻罗马)扩宽工程中,首次尝试在不影响既有交通的情况下进行高速公路隧道的扩宽,而非更改线路或采用施工中降低隧道交通服务水平的方法。该工程证明了Nazzano工法的可行性和有效性,采用该工法最大限度地减少了土地占用量,在扩展干线公路、高速公路或铁路基础设施能力时,在建筑施工期间能够不降低其服务水平。由于其他方案(如开挖第3条隧道或在加宽车道处封闭交通)将增加更多的经济和社会成本,因而这种能够不干扰交通的隧道扩宽方案已成为投资方一种可靠有利的选择。     

杭州湾跨海大桥南航道桥主塔环向预应力施工技术

本文结合杭州湾跨海大桥南航道桥索塔锚固区的施工实践,对环向预应力束施工中的波纹管定位、成孔,钢绞线穿束、张拉、引伸长计算、控制及真空压浆等关键施工技术作了较详细的介绍。     

科学史上关于寻找地外文明的争论——人类应该在宇宙的黑暗森林中呼喊吗?

尽管地外文明是否存在的问题,目前尚无定论,但与其相关的探讨,已成为科学史领域的重要研究课题。1970年代,随着搜寻地外文明计划（简称SETI）的一无所获,与其相对的另一种试图接触地外文明的实践手段——主动向地外文明发送讯息（简称METI）,也被提上日程,并在科学界引发颇多争议。本文对争论双方的观点以及争论所产生的影响进行了考察,并研究了与MET1有若的几种费米佯谬的解决方案。本文认为,在尚未做好接触地外文明的准备之前,实施MET1是非常危险的。     

机场水泥道面切缝倒角应力分析

为比较机场刚性道面切缝槽口不同倒角形状对减小应力集中的效果,评估倒角工艺对道面功能性能的影响,运用ANSYS分析软件建立道面板切缝位置有限元模型,在道面接缝节点间分别设梁单元和弹簧单元模拟接缝传荷作用,以Boeing777作为荷载机型,对6种不同倒角形式切缝边缘位置的荷载应力和温度应力进行对比分析,并通过现场试验对道面的平整度和摩擦系数进行测试。分析结果表明:各种切缝形式均能明显改善切缝位置的应力状况,距离切缝愈近位置,改善程度愈明显,不同切缝形式对减小应力集中的程度相差较大,其中半径为6mm的圆弧倒角效果最佳;各种切缝构造对道面平整度和摩擦系数的影响较小,均满足技术要求。     

预切缝和玻纤格栅防治反射裂缝的工程应用

该文通过工程设计实践,介绍了采用水泥稳定砂砾基层预切缝结合玻纤格栅防治沥青混凝土路面反射裂缝的设计及施工方案,并对其实际处理效果进行了总结。     

公路高切坡安全评价的集对分析模型

通过对公路高切坡安全影响因素的分析,取内摩擦角、粘聚力c及高切坡类型等作为评价指标,利用集对分析理论确立评价体系和评价模型。通过对重庆两巫路工程实例进行判别评价,验证结果与实际边坡安全等级相符,表明该理论方法具有可行性、有效性和科学性,可为其他相关领域提供一定的参考作用。