“轨道交通产业榜·2009科技创新推选”活动网络征集启动

为进一步推动中国轨道交通产业发展,总结产业所取得的巨大成绩,激励产业持续健康发展,促进产业繁荣,轨道交通产业科技创新推选组委会近日启动“轨道交通产业榜·2009科技创新推选”活动网络征集。活动将继续秉承“轨道交通产业榜·2008科技创新推选”活动公平、公正、公开原则。以产业典范,树国民信心,促进中国经济迎接新一轮增长。     

以乘客需求为导向的城市公交服务设计导则

针对城市政府如何在有限的财政投入下,根据社会经济发展水平向乘客提供所需公交服务的问题,提出应以乘客需求为导向,制定一部城市公交服务设计导则。借鉴国外相关经验,探讨导则制订过程的4个层级,即总目标、分目标、指标和细则。针对武汉市公交服务设计导则的制订,以公交线网结构、公交服务水平、公交车辆最高乘载率、公交车辆生产力、公交服务可靠性、公交运输系统角色几个分目标为例,分别讨论了其对应指标和细则的具体内容。     

占道项目施工期公交临时改线方案技术导则研究——以苏州为例

占道项目施工对公交线路及站点运行影响较大,而公交临时改线方案通常在施工作业交通组织方案中予以表述,但内容和深度难以满足公交行业管理部门的行业管理要求,同时也缺乏相应的技术导则进行规范和指导.在认真总结实践经验、广泛征求意见的基础上,编制完成占道项目施工期公交临时改线方案技术导则,包括总结、术语、一般规定、启动阈值、研究...     

重庆“桥都”文化旅游形象塑造与传播研究

因为特殊的地理条件、文化背景以及桥梁建设的突出成就,使得重庆成为公认的中国"桥都"。"桥都"是重庆重要的文化品牌,是重庆发展文化旅游产业的重要资源。在区域文化旅游和交通旅游融合发展格局下,重庆"桥都"文化旅游形象应该得到足够重视并充分传播。基于重庆桥梁实际情况,应该对其外观进行适度装饰,并对厚重的桥梁文化进行深度挖掘和讲好重庆桥梁故事,以及因地制宜开展文化旅游活动。在此基础上,还应设计便于记忆和传播的文化旅游形象系统,并充分利用媒体融合方式进行品牌推广。     

基于都市级对比的公共交通出行需求分析研究

选取了香港、曼哈顿、巴黎等3个世界闻名的公交都市,对其路网形态、规模以及出行结构进行了差异性的对比分析。通过设置边界条件、控制变量等手段,并运用交通规划中常用的四阶段法,在TransCAD中进行了这3个城市的公共出行模式仿真,分别做出了常规出行比例下以及路网极限承载能力下的仿真,并以拥堵道路里程占比以及拥堵道路密度这两项指标来进行仿真结果的对比分析。仿真实验表明:合理的交通出行方式结构对城市交通可持续发展起到了不可或缺的作用,并强调了公共出行方式在交通出行方式结构中的重要性。此外,该仿真结果还可以为同等规模下的城市预判交通出行方式结构、制定合理的交通供需策略提供相应的参考价值。     

自己动手修车身

<正>~~     

中国人民保险公司金华分公司诉法国达飞轮船有限公司海上货物运输合同纠纷案

[案情] 原告:中国人民保险公司金华分公司 被告:法国达飞轮船有限公司(CMA CGM S.A) 2000年8月29日21:25,“达飞塔尼亚”轮离开上海港驶往宁波。当时正值台风季节,据气象预报,8月31日02:00前后,台风中心位置在31°5N,123°2E,近中心最大风力大于12级。8月30日01:30,船舶在长江口锚地抛锚,锚链长度     

暴力绅士 新款奥迪S8

<正>它是一台让人印象深刻的车,庞大的身躯却有着矫健的身手。如果你第一眼看到它,你能联想到的词汇一定是:高端、舒适甚至是雍容华贵。绝不会有人把它和极限、暴力、热血沸腾这样的单词联想在一起,它就是奥迪S8。为了能在弯道保持更高的车速和更稳定的车身姿态,就一定会使用更硬的避震来抵消车身的侧倾。俗话说:鱼和熊掌不可兼得。对于汽车来说更是如此,一台高性能车,为了能在弯道保持更高的车速和更稳定的车身姿态,就一定会使用更硬的避震来抵消车身的侧倾,同时必定会失去很大一部分的舒适性,除非有人觉得     

地下水环评有了技术导则

环境保护部历时7年完成的《环境影响评价技术导则——地下水环境》（以下简称《导则》）于今年6月1日起正式实施。这一《导则》的发布填补了我国现行环境影响评价技术标准体系的空白，标志着我国环评工作已经从关注地表以上的、可见的（或可听的）环境影响，逐渐向地下的、隐蔽的影响延伸，是环保系统构建全方位立体空间污染防范体系的又一新举措。同时，《导则》的发布，也为地下水环境影响评价工作的规范化、地下水环境保护和污染防治工作提供了技术支撑。