微分方程的stiff问题研究

本文介绍了刚性(stiff)问题的概念和刚性方程组的数值解法。并通过对一个具体的线性刚性微分方程的例子的求解,给出了刚性微分方程的求解过程和具体实现。     

土工合成材料加筋土挡墙设计方法的研究

在分析了土工合成材料加筋土挡墙破坏形态的基础上,总结归纳了国内外有关土工合成材料加筋土挡墙极限平衡法、极限状态法和有限单元法三种设计方法的发展及研究现状,提出了该结构的设计发展方向。     

薄壁圆筒结构有限元分析的三种加载方法

在阐述薄壁圆筒结构有限元分析的三种加载方法（常规加载方法；局部建立刚性区域;刚性粱传递载荷）的基础上。分别运用这三种方法对门座起重机圆筒门架结构进行了静力学分析，并做了分析比较．分析表明：三种方案均是可行的，后两种方法优于第一种方法，在薄壁圆筒结构局部建立刚性区域，能简化计算步骤、节约计算资源，运用得当可以获得事半功倍的效果．     

多级预应力锚索在挡土墙施工中的应用

本文结合京珠高速公路工程实例，详细介绍了预应力锚索施工工艺和有关质量控制措。     

汽车保险杠用刚性粒子增韧聚丙烯材料的研制

本文以汽车保险杠用材料为研究对象，通过采用扫描电镜和材料力学性能等试验方法，较系统地研究了刚性粒子ＣａＣＯ３的表面处理、粒径、粒径分布、含量及基体树脂分子量民其改性材料制品冲击韧性及其产生脆韧墨迹现象之间的关系。试验结果表明：在较好的ＣａＣＯ３的表达处理、粒径及粒径分布条件下，体系中加入少量ＥＰＤＭ即可使改性材料的刚性和韧性达到较好的平衡，满足指标要求，降本增效。     

刚性承台下柔性群桩与地基相互作用的线性分析

对桩侧土及桩端土均采用线性荷载传递函数，同时考虑桩周土所分担的荷载对桩基荷载传递规律的影响，利用力学理论及微分方程的近似解法－－子域法，出了刚性承台下柔性群桩与地基相互作用的近似解析算式，在刚性承台下，中桩最大侧摩阻力出现在桩端，边中桩、角桩最大侧摩阻力出现在桩顶附近，角桩桩顶反力最大，边中桩次之，中桩最小，为了验证本文方法的可行性，将模型试验结果与本文计算结果进行了比较，对比表明：本文方法有较好的精度。     

挡土墙破裂面交于外边坡土压力计算公式的推导

本文根据库仑理论和公式，推导出重力式挡土墙破裂面交于外边坡情况下的土压力计算公式，可以很方便地计算该种情况下的土压力。     

自钻式锚杆挡土墙设计

本主要介绍了增建第二线，陇海线宝鸡至兰州段洛门车站内自钻式锚杆挡土墙的设计方法及施工要求，简明分析了在土质路堑高边坡支挡结构设计中应用自钻式锚杆的优势。     

CFG桩复合地基用于公路软基处理问题探讨

通过对CFG桩复合地基的作用机理进行分析,提出了组成CFG桩复合地基的要素为桩、桩间土、褥垫层和刚性基础;指出了目前将CFG桩用于公路工程软基处理时普遍存在的问题,并给出了解决问题的有效途径.     

加筋土挡土墙在高烈度地震区的应用

对某国外铁路工程9度地震区的软土地基上修建挡土墙的墙型按照功能、造价、工期、环保等条件进行选择,并对加筋土挡土墙设计过程中的常见问题提出自己的观点。