本田全新技术流FeelFUNTEC!

在2013年6月的时候，本田正式启动FUNTEC宣传理念，以环保、安全和舒适三大核心部分组成了“HondaFUNTEC”，但不同于其他汽车厂商，本田的FUNTEC是由若干项技术组合的总称。为了让各位亲爱的读者能够对本田FUNTEC有所了解，我们深入内部，仔细了解了一下FUNTEC的究竟。     

劲性骨架钢筋混凝土拱桥拱肋设计

大瑞铁路澜沧江特大桥主桥为342 m上承式劲性骨架钢筋混凝土拱桥,主要介绍了该拱桥拱肋的设计和施工过程,选取板梁单元模型的参数,对拱肋施工过程进行模拟,通过计算表明拱肋具有良好的受力性能,可为同类桥梁提供借鉴。     

变角度斜交预应力混凝土连续箱梁静力特性分析

预应力混凝土连续箱梁结构是应用最广泛的结构形式之一。在需要斜交布置时,一联内通常采用同一斜交角度布置。但在某些特殊条件下,桥梁需跨越不同障碍物,需要在同一联内布置不同斜交角度,该布置方式导致结构受力复杂。该文采用梁格法对变角度斜交预应力混凝土连续箱梁的静力特性进行分析,结果表明,横向不同位置腹板受力存在较大差异,支座反力分布规律也与常规斜交桥梁不同。     

交通运输部出台意见：进一步加强公路桥梁养护管理

日前，交通运输部印发《关于进一步加强公路桥梁养护管理的若干意见》（简称《意见》），要求各地始终把公路桥梁养护管理工作摆在重中之重的位置，认真落实桥梁安全运行十项制度，明确职责、落实资金、加强监管。努力确保桥梁安全运行。为国民经济和社会发展提供安全畅通的交通运输保障。     

Hyboost：双赢选择

里卡多领衔开展的HyBoost项目采用小型化、智能助力以及电气组合．通过低成本1L发动机为福克斯提供2L发动机的性能和不足100g的CO2排放效率。     

路面弯沉检测落锤式弯沉仪与贝克曼梁相关问题探讨

随着路面新型材料和设计理念的相继出现,落锤式弯沉仪在实际检测中与贝克曼梁对比存在的问题也凸现出来.文中对2种检测方法所得数据的相互关系进行了分析,对解决的方法提出了建议,并对今后的路面弯沉检测前景进行了展望.     

公路桥梁施工中预应力技术的应用研究

预应力技术在公路桥梁中的应用越来越多，各国工程师对于预应力技术的研究也在不断的深入，致使找出一种更加节约材料而确保工程质量的结构方式。预应力技术对于专业性的要求较高，若稍不注意，就会引起质量问题。因此，了解预应力技术在公路桥梁中的应用，探索公路桥梁的预应力施工技术是每一名公路人应该深思的问题。     

津秦客运专线125m钢桁梁顶推施工设计

天津至秦皇岛铁路客运专线津山外绕汤河特大桥125m简支钢桁梁,斜向约34°跨大秦上、下行线,钢桁梁架设采用滑道梁上拼装再顶推的施工方法。介绍该桥的顶推设计、计算模拟情况,提出了计算中应考虑滑道梁的刚度,顶推中的水平力应传递给主墩,滑道梁的接头位置应由顶推过程中的内力包络图确定等观点。     

某客运专线大型制梁场场地设计原则

根据广珠客运专线某大型梁场的实际情况,结合其他线优秀的梁场设计,对客运专线大型制梁场的场地设计进行了总结,得出了场地设计的关键原则。     

基于从板座定位的牵引梁铆钉孔加工工艺

设计制作了一种以从板座铆钉孔为定位基准的夹具,将牵引梁钻模板安装在夹具上,用摇臂钻床通过钻模板钻削牵引梁孔。这种方法适合铁道车辆牵引梁小批量生产,用于各种不同尺寸参数牵引梁铆钉孔的加工,可很好地保证产品质量且经济性较好。