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701.
黄玉恩 《交通世界(建养机械)》2008,(23):134-135
半刚性基层在沥青路面中应用越。来越广泛,其中目前常采用的有两种类型,一种是水泥稳定碎石基层.另一种是石灰粉煤灰稳定碎石基层。由于二者路用性能经受了较长时期的实践检验.它们自身也出现了某些技术缺陷.特别是冬季以裂缝为主.严重影响了道路的使用品质。 相似文献
702.
阐述了要保证半刚性路面基层使用性能就要遵循以下原则,即结合料剂量合理,集料级配合理,并尽可能采用综合稳定。 相似文献
703.
704.
主要介绍一种沿横梁总成纵向旋转,由制动电机驱动减速机,传感器控制翻转角度的汽车横梁通用翻转铆接胎的设计 相似文献
705.
706.
通过对水泥砂砾、二灰碎石、二灰砂砾和二灰土等半刚性基层材料的抗压、抗冻、抗疲劳和温度收缩试验结果的分析研究,得出关于刚性基层材料路用性能的结论,为半刚性基层材料的使用提供参考. 相似文献
707.
水泥(石灰)粉煤灰碎石混合料半刚性路面基层设计参数研究 总被引:15,自引:0,他引:15
本文用整层试槽,电测法和劈裂试验研究了水泥粉煤灰碎石混合料的抗压回弹模量,弯拉回弹模量和强度,劈裂模量和强度等设计参数,可供设计,生产单位参考使用;最后讨论了不菌学模型对设计参数的影响。 相似文献
708.
主跨为105m的沈丘沙河试验大桥,是一座斜拉式预应力混凝土桁架悬臂梁桥。介绍了该桥的工程概况、桁架悬臂梁的构造特点、结构计算、主桁架的预制与拼装。1991年6月建成后进行了整桥静、动载试验,桁架悬臂端最大挠度值为2.7cm,是悬臂长度的1/1667,实测杆件应力均小于计算值,结构的冲击系数小于实测的动力放大系数。试验证明,该桥刚度大,结构安全可靠。 相似文献
709.
主跨1 200 m的赤水河大桥采用投建一体、EPC+BOT模式建设,桥位处于川黔峡谷。为了降低山区悬索桥索塔现场施工难度和安全风险,加快施工进度,节约工程投资,采用有限元软件建立了全桥和裸塔模型,分析了索塔在恒载、风荷载、温度和汽车等荷载作用下索塔的稳定、塔柱截面强度和横梁截面强度。经过计算分析,优化了索塔构造尺寸和配筋设计、提出了塔梁异步施工和大节段滑模施工方案,提高了施工效率,保障索塔提前封顶,实现了桥梁设计与施工的深度融合。 相似文献