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841.
随着码头工程的大型化,码头横梁越来越长、断面越来越大,当采用现浇上、下横梁结构形式时,在上横梁部位都会产生不同程度的裂缝,由此也可类推至船坞的坞墙、船闸的闸墙、重力式码头的胸墙和廊道的侧墙,小至码头的护轮坎等。本文就洋山港码头工程上横梁裂缝产生情况,分析其原因并提出控制措施。 相似文献
842.
843.
客运专线动车段(所)库内可移动接触网设计方案 总被引:1,自引:0,他引:1
客运专线动车段(所)修车库或临修库内起吊作业要求接触网移开线路上方.本文通过对国内外可移动接触网领域的调查和分析,进行了可移动接触体、移动方式及驱动方式的比选,提出满足库内起吊作业和安装空间要求的可移动刚性接触网方案,并研究了刚柔过渡段及监控单元、联锁系统等问题. 相似文献
844.
介绍了树脂改性半刚性复合材料的组成成分及配合比,并在其最佳配合比的基础上进行了树脂改性半刚性复合材料路用性能的试验研究,论证了树脂改性半刚性复合材料良好的高温稳定性、水稳定性、低温抗裂性耐疲劳性及力学性能.并通过试验路实施和多年行车观测结果表明采用树脂改性获得的刚柔兼备的半刚性复合材料能完全满足高等级公路重载交通路面面层的路用技术性能要求. 相似文献
845.
846.
847.
上海外高桥造船有限公司的600t龙门起重机是由我公司制造安装。本文主要介绍了该龙门起重机的概况、主梁的建造、刚性腿及柔性腿的制造等工艺技术。 相似文献
848.
本文根据实际调查观测的数据并通过分析研究,首次提出路面裂缝度与面层厚度的相关关系,为控制半刚性路面低温缩裂提供了较可靠的定量依据。 相似文献
849.