浅谈沥青路面基层设计中应注意的几个问题

根据部分沥青路面损坏的情况，分析了损坏的原因，提出了在沥青路面半刚性基层的设计中，应如何根据具体情况选择合理的基层结构类型，确定其厚度和设计材料组成的最佳配合比。     

刚性悬挂自由振动特性分析

以南京地铁一号线刚性悬挂参数为依据,利用有限元模态分析法建立了接触网刚性悬挂自由振动的振型,列举出自由振动的各阶频率,并从模拟计算结果中分析了刚性悬挂的一些振动特性。     

接触网刚性悬挂的静力与动力分析

通过对接触网刚性悬挂的模型的假设在ANSYS软件中建立了有限元模型，经模态分析计算得到了接触网刚性悬挂固有频率。利用广州地铁二号线检测到的接触压力的数据对接触网刚性悬挂的结构实现了多荷载瞬态动力振动分析。结果表明合理处理端头悬臂以及合理选择跨距对接触网刚性悬挂的设计施工是非常重要的。     

中南片区高等级公路半刚性基层沥青路同典型结构的研究

通过对中南片区高等级公路半刚性基层沥青路面现有结构的调查研究。     

卡车一排半驾驶室本体结构设计（一）

本文主要介绍，将平头卡车“单排驾驶室”改成“一排半驾驶室”，在车身结构设计方面的设计程序和设计方法，以及如何解决驾驶室的结构强度和结构刚性问题。     

典型半刚性基层材料参数的研究

选取南方几种典型半刚性材料,进行了物理力学性能的试验研究,得到了各种材料的设计参数及随龄期的增长规律。同时对比分析了抗压试验方法与劈裂试验方法以及劈裂强度与模量之间的关系。为半刚性路面结构设计及选材提供了科学依据。     

聚合物改性水泥混凝土路面的施工工艺

结合实际施工经验，对聚合物改性水泥混凝土路面的施工准备，混合料拌和、运输、摊铺及养生等环节进行了论述，提出了在施工中应注意的事项和完整的施工工艺方案。实践证明，聚合物改性水泥混凝土路面性能良好．成本较低，符合环境友好、资源节约型路面的理念，具有良好的社会效益和经济效益。     

浅析混凝土桥面防水层应用

在查阅大量文献资料和深入研究的基础上,防水体系的组成、材料分类、性能指标和测试、常见病害,对我国桥面防水层的应用与研究进行了分析总结。