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131.
针对传统碾压组合压实效果不理想(尤其是当采用振动法进行配合比设计时),以及碾压后路面均匀性不好两个问题,分析了半刚性材料的压实机理、压实度与强度的关系和碾压工艺,由此提出新的碾压机械组合,即静压后采用高频低幅振动碾压、碾压过程中压路机错轮碾压和压路机先轻后重的碾压工艺。工程实例表明,新的压实机械组合可以克服传统碾压机械组合的缺陷,碾压后基层表面比较均匀,比传统碾压组合更易达到预定压实度等优点。 相似文献
132.
133.
134.
<正>随着我国公路建设事业的快速发展,半刚性基层的沥青路面得到了广泛的研究和应用。半刚性材料容易在温度变化及水分散失时产生很大的收缩变形,形成基层的温缩裂缝及干缩裂缝。在 相似文献
135.
136.
作者对汽车侧面柱碰撞以及法规动态进行深入研究,针对法规的由来、欧洲北美两大派系、汽车设计开发难点等进行分析,对某越野型SUV满足侧面柱碰撞提出设计方案,得出一些结论供读者和汽车设计人员参考。 相似文献
137.
机械转子动平衡工艺的理论与实践 总被引:3,自引:0,他引:3
由于科学技术的不断进入和工业的飞速发展,各类机械转子的转速都不断地提高,从而对转子的动平衡的质量的要求也越来越高,动平衡工艺民为机械制造领域中一项非常重要的内容,对于电机,机床,汽车,发动机等制造行业更是如此。 相似文献
138.
我国城乡居民对汽车生活方式的追求已经形成了对汽车消费的一种不可逆转的刚性需求。这是我国汽车市场较快复苏的一个主要原因。 相似文献
139.
140.
从公路裂缝的广泛性入手,阐述了裂缝产生的原因和类型,并就非荷载型裂缝具体分析了柔性路面和半刚性基层路面两种不同情况裂缝产生的机理,从而为非荷载型裂缝的防治提供理论依据。 相似文献