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141.
机械转子动平衡工艺的理论与实践 总被引:3,自引:0,他引:3
由于科学技术的不断进入和工业的飞速发展,各类机械转子的转速都不断地提高,从而对转子的动平衡的质量的要求也越来越高,动平衡工艺民为机械制造领域中一项非常重要的内容,对于电机,机床,汽车,发动机等制造行业更是如此。 相似文献
142.
我国城乡居民对汽车生活方式的追求已经形成了对汽车消费的一种不可逆转的刚性需求。这是我国汽车市场较快复苏的一个主要原因。 相似文献
143.
144.
从公路裂缝的广泛性入手,阐述了裂缝产生的原因和类型,并就非荷载型裂缝具体分析了柔性路面和半刚性基层路面两种不同情况裂缝产生的机理,从而为非荷载型裂缝的防治提供理论依据。 相似文献
145.
146.
张国兴 《现代城市轨道交通》2008,(2):24-26
从施工的角度介绍了人防隔断门处可拆卸式刚性接触网的结构组成、安装技术、施工关键点和控制点,分析了施工测量、悬挂安装、导线架设、悬挂调整等环节对工程质量的影响,描述了可拆卸式刚性接触网在城市轨道交通工程的应用前景。 相似文献
147.
148.
电子节气门系统的基本结构与工作原理及控制功能 总被引:4,自引:0,他引:4
节气门的作用是控制发动机的进气流量,决定发动机的运行工况。驾驶员通过操作加速踏板来操纵节气门开度。加速踏板和节气门的连接方式有2种:刚性连接和柔性连接。传统做法采用刚性连接,通过拉杆或拉索传动机械连接加速踏板和节气门,通过驾驶员脚踩加速踏板的行程来控制节气门开度,改变节气门进气通道的截面积,调节发动机的充气量,达到改变发动机输出功率的目的。 相似文献
149.
正京沪高速铁路济南黄河特大桥是京沪高速铁路工程北京—徐州段济南枢纽的主要环节和国家重点工程。主桥为(112+3×168+112)m下承式、等高度、连续、刚性梁柔性拱桥,为四线铁路,ZK活载,下弦铁路桥面采用参与主桁共同受力的正交异形板整体桥面,刚性主梁采用带竖杆的等高度三角形桁架,桁高16.0m、宽30.0m,节间14.0m, 相似文献
150.
赵剑波 《交通世界(建养机械)》2009,(3):147-147
近几年,以无机结合料为稳定材料,的半刚性基层越来越多地被应用于公路建设,这是因为半刚性基层具有强度高、稳定性好、刚性大等特点.能承受更大的车辆荷载作用。另外,半刚性基层材料板体性好,利于机械化施工且工程造价低.能适应重交通发展需要。半刚性基层沥青路面结构正是以其优良的工程性能和显著的经济效益在我国公路建设中得到广泛的应用,已成为高等级公路路面主要结构形式。 相似文献