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151.
概述了苏州轨道交通的3个发展阶段(一条线运营阶段、两条线运营阶段和初步成网阶段),重点分析了线网客流的发展特征,主要包括高峰小时客流最大断面的客流特征、进出站客流特征及乘客出行OD(起讫点)特征等,总结了苏州轨道交通客流发展的4个规律。在此基础上,分析了目前苏州轨道交通线网存在的主要问题,为苏州轨道交通的进一步发展提出建议。 相似文献
152.
153.
王素岩 《交通世界(建养机械)》2014,(35):314-315
在整个公路过程施工过程中,安全工作是重中之重。为了确保施工的安全,除了建立完善的安全管理制度,提高施工人员的安全意识,加强安全管理之外,还必须采取相应的措施,加强施工阶段的安全监督工作。但在公路工程施工阶段,由于受到制度、人员等因素的制约,安全监督工作存在不到位的现象,影响安全管理水平的提高,导致存在的安全隐患没有及时得到排除,给整个公路工程施工带来不利影响。因此,结合公路工程施工的实际情况,探讨分析施工阶段安全监督的意义,并提出相应的策略无疑具有重要的现实意义。 相似文献
154.
王洪浜 《交通世界(建养机械)》2014,(17):309-310
农村是我国经济改革时期的主要整改对象.搞好农村公路建设对区域经济发展有推动作用。考虑到改扩建工程的复杂性特点,项目施工阶段需建立科学的质量评价体系,从多个方面发挥参建单位的宏观调控作用。质量是衡量一切工程价值的核心指标,公路改扩建中参建单位评价体系建设也要以质量为中心。 相似文献
156.
157.
以平顶山市城东河路湛河桥主桥———斜靠式钢筋混凝土拱桥为研究对象,在先张拉内吊杆后张拉外吊杆的基础上,考虑先连接内外拱肋和先张拉内吊杆后连接内外拱肋两种施工顺序,采用有限元程序Midas/Civil建立两种施工顺序有限元计算模型,分析改变内外拱肋的连接时间和顺序,对斜靠式拱桥施工过程的内力、应力、位移以及稳定性的影响,计算结果表明,内、外拱肋连接对桥梁结构的内力、位移和稳定性影响比较大,先连接内外拱肋施工优于先张拉内吊杆施工,论文所得结论已为该桥施工监控直接服务,可为同类桥梁建造提供一定的参考。 相似文献
158.
中国的摩托车市场已经在"跌跌不休"中度过了5个春秋。需求量的一再萎缩,转型升级的深入,导致市场结构发生了深刻的变化,最显著的特征是由于居民生活水平提高,作为代步工具的老款摩托车销量不断下滑,而以休闲娱乐和城市代步为主要目的的踏板车及25mL以上排量摩托车则在稳步增长,摩托车的娱乐性和个性化特征愈发明显,中国摩托车行业正在进入一个全新的发展阶段。从行业数据上看,2014年我国摩托车内销1271万辆,同比下 相似文献
159.
160.