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481.
文中分析了涉水工程基本建设项目各建设阶段的划分及各阶段的主要工作任务,以几个典型涉水工程的建设为例,从工程技术角度分析论证了立项阶段通航安全影响论证的必要性。  相似文献   
482.
攀枝花新密地大桥为主跨182m的混凝土拱桥,采用悬臂浇筑法施工拱圈,为确保施工过程的安全性和成桥状态的准确性,需要在施工各阶段对线形、索力及应力等参数进行监控。以上游拱圈监控工作为背景,利用MIDAS Civil建立全桥空间分析模型,基于正装法计算出各拱段浇筑及张拉过程的理想结构参数,在误差允许范围内合理调整扣锚索的索力来调整悬臂结构的实际状态,再根据拱段实测参数修正监控计算模型,达到计算模型与实桥施工状态的统一。施工过程中对拱圈线形、扣索和锚索的索力、拱圈应力、临时塔位移等结构参数的监控结果表明,主拱圈各项参数控制良好,满足设计要求。  相似文献   
483.
近几年以来,消费者对质量和品牌需求迅速提升,行业发展阶段已经过渡到消费者注重质量和品牌之间的阶段。有质量和品牌的企业市场份额在逆势中成长,而质量和品牌缺乏的企业则举步为艰,不断被市场淘汰。经济学原理告诉我们,当一种新的产品进入市场后一般分为三个阶段,分别解决消费者三个阶段的问题。第一个阶段,是"产品阶段",满足消费者产品属性需求,就电动自行车来说,就是其节能环保经济  相似文献   
484.
刘双群 《时代汽车》2016,(4):100-103
前言:长期以来,军工市场一直处于相对封闭的状态,各军工企业也都有着相对固定的用户,但自用户开放市场,引入武器装备竞争采购机制之后,无论是军工企业与大量涌入军工市场的民营企业之间的竞争,还是军工企业相互之间的竞争,都迅速进入"刺刀见红"的白热化阶段,每个军工企业都面临着一场前所未有的"生死大考"。  相似文献   
485.
陈韬 《专用汽车》2021,(3):24-26
“十三五”期间,我国开始进入以创新驱动为主导的工业化后期阶段,专用汽车行业在国家宏观政策引导和市场驱动的双重作用下,继续保持持续增长态势。当前,我国汽车产业已经进入了转型升级关键窗口期,“十四五”阶段专用汽车行业在新时期、新格局、新思路下的技术发展特征也逐步发展变化,将以提升关键技术自主研发能力为基本落脚点,进一步深化各行业技术融合,逐步完善产业集聚集群和全产业链服务体系,由规模扩张阶段进入高质量发展阶段,实现从量的积累到质的飞跃,围绕产品的安全、环保、节能和功能等方面实现创新性发展突破。  相似文献   
486.
《公路交通技术》2014,(3):27-27
从2013年开始,贵州省全面启动了“高速公路文明大道”创建工作。各创建路段在保持环境卫生整洁有序的基础上,着力整治高速公路沿线违规加水点、乱摆摊设点;着力提升高速公路服务区(加油站)服务能力和水平。通过整治,全省高速公路沿线秩序良好;各服务区(加油站)管理有序,厕所卫生整洁,餐饮、超市商品质优价实,服务区(加油站)合理设置加水点并向车辆提供免费加水。  相似文献   
487.
纪鹏飞 《专用汽车》2012,(12):34-36
<正>以"节能创新、引领未来"为主题的首届中国国际商用车展11月11日在武汉拉开帷幕。展会期间,中国航天三江集团(以下简称三江集团)首次大规模集体参展,旗下的众多新产品,更是让观众大饱眼福。作为湖北最大的军工企业,三江集团在业内始终被披上了一层神秘的"面纱"。三江集团在近30年的发展中经历了哪些发展阶段,民品在整个三江集团处于怎样一个地位?他们将如何看待目前专业车市场的走势?带着上述问题,记者独家专访了三江集团民用产业部部长曹敬武。  相似文献   
488.
李严黎 《城市道桥与防洪》2012,(6):372+375+27-372,375
该文通过项目各阶段对工程造价影响的分析,从立项决策阶段、项目设计阶段、项目实施各阶段出发,分析影响控制工程造价的主要因素,并根据不同阶段的特点,论述有效控制工程价的措施。  相似文献   
489.
《汽车与运动》2014,(5):182-182
<正>3月28日,斯巴鲁汽车(中国)有限公司在北京以"星耀十年越创新辉"为主题举办了纪念进入中国十周年的庆典活动。斯巴鲁10年取得的成绩和经验为斯巴鲁在中国市场未来的发展积蓄力量,打下基础。不断创新和务实的策略将使进入全新发展阶段的斯巴鲁继续保持良好发展态势,赢得愈加宽广的空间。斯巴鲁汽车(中国)有限公司董事·总经理饭田政巳先生回顾斯巴鲁在中国10年来的发展历程。  相似文献   
490.
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