Southwest Jiaotong University to Build a ＂National Rail Transit Laboratory＂

In the morning of May 5, the world＇s first high-speed railway built in collapsible loess region, Zhengzhou-Xi＇an Passenger Dedicated Line Shaanxi Section formally entered into track-laying stage, In Lintong working site, two 500-meterlong and 30-ton-weigh rail was successful laid on unballasted track after careful testing, marking the initiation of track-laying stage,     

浅谈BT项日投资控制

该文结合一些BT项目,对其投资控制的过程和重点进行一些简单分析。     

最美赛道的残酷角逐 “嘉信”杯CRC张掖站

<正>126辆赛车只有62辆完赛,完赛率之低出乎意料,除了各种姿态的翻车,还有不少车手遭遇机械故障退赛中国汽车拉力锦标赛张掖站进入了第四年,张掖美丽而高速的砂石赛道广受车手青睐。今年的赛事云集了126辆赛车,这恐怕是CRC历史上最大的参赛规模了。位于河西走廊中段的张掖迎来了一个热闹的赛事周末。张掖的几条赛道都不是毁车的赛道,但是最终完赛的只有62辆,这有点儿出人意料。在退赛的64辆赛车中,大部分是机械故障,还有十几位车手失控翻车。最美丽的赛道上演着残酷的赛车角逐。     

应用Goodman弹性夹层法对双层组合梁弹性阶段变形的理论分析

将混凝土板与钢梁的接触面模拟成Goodman非线性弹性夹层,用Goodman弹性夹层法分析双层组合梁在弹性工作阶段的滑移及挠度与荷载之间的关系。通过引入边界条件计算出梁在该约束条件下的滑移规律。用有限元软件ANSYS建立2跨双层连续组合梁的空间模型对该方法的准确性进行验证。计算结果表明,当荷载较小时采用解析法和有限元法计算上层混凝土的界面滑移和挠度值非常接近,两者之差小于7%,该解析法对双层梁在弹性阶段的挠度及滑移变形分析是可行的。     

蒙西至华中煤运铁路项目获批

正蒙西到华中煤运铁路(下称蒙华铁路)工程项目建议书已经获批,该线路北起东乌铁路浩勒报吉站,途经内蒙古自治区鄂尔多斯地区、陕西省榆林、延安地区、山西省运城地区、河南省三门峡、南阳地区、湖北省襄阳、荆门、荆州地区、湖南省岳阳地区,终点到达江西省吉安,线路全长1837km。通道规划设计输送能力为2亿t,建成运营初期输送能力达到1亿t。具体标准在可行性研究阶段确定。2011去年下半年以来,蒙华铁路筹备和开工计划就在紧锣密鼓进行中了。     

出生率与拯救地球利弊相依

当今世界人口出生率下降的国家既多又快。穷国人口结构正以与富国相同模式在发生变化,即在经济发展初期阶段就开始变化，且速度更快。英国经过130年（1800-1930年）后出生率由50％。     

关于长江国内集装箱运输的建议

长江集装箱运输从1976年起步，至今已有17个年头了，大致可分为两个阶段。     

未雨绸缪 积极应对——档案工作面临的新挑战

目前，档案管理工作大多沿用20世纪80年代的文件连续体理论。该理论认为：从文件创建到作为档案保管和利用是一个一致的连续管理过程．并主要以纸质文件和后端控制为特点。进入20世纪90年代，《电子文件指南》应运而生，并把电子文件的管理分为四个阶段，即电子文件设计阶段、创建阶段、管理阶段和利用阶段。该指南与纸制文件所不同的是必须前端控制。自此，如何实施电子文件的有效管理引起了档案界的广泛讨论。     

基于CAE技术的两阶段结构优化设计方法

利用CAE技术，对一受集中荷载作用的矩形板依次进行拓扑设计和尺寸优化的计算与分析，最后得到给定条件下的合理结构。研究结果表明，拓扑优化与尺寸优化相结合的结构系统优化设计方法，是解决具有较少目标的结构优化问题的一种有效方法。     

概念阶段应用超静定力学规划车顶抗压性能的研究

近几年北美和中国的翻滚事故致死人数和死亡率居高不下,对社会和交通人身安全造成了恶劣影响,而翻滚伤害又与车顶抗压强度有关。应用超静定力学分析法预测各个路径的受力,进而明确关键力学路径,通过梁结构弯矩提高的理论,选取关键力学路径中受压侧的板件厚度作为正交试验的因素,分析各因素对车顶抗压强度和质量的贡献度。研究发现,连接中立柱内板和顶盖中横梁的接头支架对车顶抗压性能的贡献度最大。通过对接头支架进一步的优化设计,在提高车顶抗压性能的情况下,实现轻量化。