车辆工程专业人才培养模式的改革与创新实践

截止2021年,我国汽车保有量已突破2.6亿辆,汽车年产销量均超2200万辆,已经成为世界第一大汽车生产国和第一大汽车销售国。中国汽车化进程不断加快,形成规模达1.8万亿元以上的庞大汽车产业市场。汽车产业快速发展,也直接带动了多个相关产业的联动发展,必然需要大量高水平汽车工程技术人才作为支撑。因此,结合汽车产业市场对高级技术创新型人才需求的实际情况和车辆工程专业特色,有针对性地开展以提升工程实践能力为核心的人才培养模式改革,切实提升车辆工程专业人才培养能力,是我院主动适应经济社会发展、深化工程教育改革的最直接体现,培养更适合工程实践需要的创新型高技术技能型人才势在必行。     

汽车营销与服务专业人才培养体系创新与实践

随着人们生活品质的提高,其出行模式也在持续地进行着优化,在目前的出行模式中,汽车占据了很大比重。随着对汽车需求的日益增加,应对汽车营销与服务专业人才进行更多的培养。汽车营销与服务专业可以为汽车营销与服务行业输送高素质的人才,对提高汽车营销与服务质量产生了积极影响。因此,针对这一现状,本文对汽车营销与服务专业人才培养体系进行了剖析,并就如何对培养体系进行一些改革做了探讨,以期达到更高的水平。     

应用型本科院校产学研合作创新型人才培养模式研究

创新型人才培养是创新型国家建设的基础,产学研合作有助于应用型本科院校培养创新型人才,解决当前人才培育理论知识与应用实践脱节的困境。文章阐述了应用型本科院校产学研合作创新型人才培养的典型模式,深刻分析了应用型本科院校产学研合作创新型人才培养过程中存在的问题,从重视创新型人才培养、组建专业管理机构、发挥政府协调作用、打造“双师型”教师队伍提出了产学研合作创新型人才培养模式的优化建议。     

"YES!YAMAHA"战旗飘扬——2006年雅马哈中国热销车型一览

2006年6月,“YES!YAMAHA”营销战役全面启动。该战役将成为未来3年雅马哈在中国所有营销活动的灵魂,并将主导包括营销策划、销售推广、服务提升、人才培养和广告沟通等方方面面。现将战役第1年的主打车型,即2006年雅马哈中国热销车型介绍如下。     

论我国金融监管法律制度的完善

我国加入WTO以后,金融业面临的机遇与挑战并存。金融监管是现代金融业稳健运行与健康发展的重要保障。要求我国金融监管逐步实现现代化、国际化。怎么完善我国金融监管法律体系,确保金融业的健康发展,以适应WTO法律体系的要求。是当前法学理论研究和实践面临的一个重要课题。在完善我国金融监管法律制度上,应明确金融监管的目标,从多方面决定了金融监管的必要性；在理解金融监管的原则上,不应局限于法律本身的规定。     

重视人才培养依靠技术进步推进企业持续发展

随着汽车保有量的猛增,给汽车维修行业发展提供了广阔的空间,同时也对汽车维修企业提出了更新更高的要求。面对新的机遇和挑战,江苏华海汽车贸易有限公司在广泛开展诚信建设的同时,始终坚持“以人为本,科学修车,规范服务,精细管理”的经营方针,努力推进技术进步,企业经营取得明显实效,同时也铸就了一批杰出技术人才,为企业发展奠定了更为坚实的基础。     

以学科建设促专业发展

论述汽车运用工程专业并人交通运输专业后的定位与挑战，以及汽车运用工程专业自身发展规律，最后讨论了交通运输专业目前的建设工作。