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航海人才培养迫在眉睫 总被引:1,自引:0,他引:1
近年来,航运业发展深陷困境,航海类人才的职业状态、生活状态和生存状态让人堪忧,如何避免出现的高级船员人才流失现象,吸引更多的年轻人投身航海事业,加强对航海类人才的培养,是我们急需解决的问题。正视职业的窘境当今中国社会,每年毕业的大学生动辄好几百万,从全国范围来看,这些大学生首次就业时平均月薪只有1 500~2 000元左右,甚至有很多大学生慨叹:毕业就等于失业,社会上,找不到工作或者一时找不到合适工作的大学生已经不在少数。据统计,2009年全国大学生毕业人数首次突破600万,达611万,2010年630万,2011 相似文献
952.
总结中小型船厂现场管理存在的主要问题,分析问题产生的原因,提出解决办法,强调现场管理人员素质的重要性,认为应该从采用先进的管理模式、建立合理的管理制度、培养优秀的管理人才这三方面入手,实现现场管理水平质的改变。 相似文献
954.
955.
956.
《国家职业教育改革实施方案》提出中职教育要提高水平,高职教育要高质量发展,中高职之间要贯通衔接。本文基于广东省开展中高职衔接人才培养的实践,收集了当前广东省会计专业主要中职、高职院校的人才培养方案,并分析对比了中职学校之间,高职院校之间、中职和高职院校之间人才培养方案的差异,为下一步进行广东省会计专业中高职衔接教学标准的修订打下基础。 相似文献
958.
1月16日,交通运输部科学研究院交通工程检测中心与北京工业大学建工学院举行了战略合作签约仪式,双方经深入交流、友好协商,在交通工程科研、交通人才培养等方面达成了战略合作框架协议。 相似文献
959.
960.
《广州航海高等专科学校学报》2012,(1):19-19
我校上一年度申报的教学质量工程项目在2011年相继获得批准,其中有省级精品课程1门,省级精品课程培育课程1门,省级资助教改项目1项,省级教学成果培育项目3项;港口航道与治河工程专业、船舶工程技术专业被批准为国家重点建设专业;港口航道工程专业被批准为广东省高技能人才培养基地建设点;思 相似文献