我国高校创新教育研究的几个理论问题

我国高等院校的创新教育还存在着一些盲区的误区，这与创新教育理论研究乏力有关， 因此有必要加强对创新教育基本理论问题的研究。本文仅就创新教育的基本定位、创新教育与传统教育的整合、创造力开发，原理以及学科创新能力研究等问题作初步的论述。     

综合性、设计性、探究性实验与学生创新能力的培养

阐述了设计性、综合性实验的含义、定界及内涵,提出了增加设计性、综合性实验比例的途径,分析了设计性、综合性实验在创新型人才培养中的作用。     

提高企业自主创新能力实现企业做大做强目标

国家的竞争力,在一定程度上可以说就是企业的竞争力.企业要实现做大做强的目标,提升企业的竞争力的必然选择就是自主创新.而自主创新的核心,是具有自主知识产权的技术创新.从目前企业所处的现状,分析其原因,找出适合企业的创新之路之一的"政产学研用"相结合的原创动力的创新,从而论证出"政产学研用结合"是企业成为创新主体的条件和动力.     

温家宝总理在国家科学技术奖励大会上的讲话(摘录)

当今世界,科学技术是综合国力竞争的决定性因素,自主创新是支撑一个国家崛起的筋骨。我们要引进和学习世界上先进的科技成果,但更重要的是要立足自主创新,真正的核心技术是买不来的。只有拥有强大的科技创新能力,拥有自主的知识产权,才能提高我国的国际竞争力,才能享有受人尊重的国际地位和尊严。必须把增强自主创新能力作为国家战略,贯彻到现代化建设的各个方面,贯彻到各个产业、行业和地区,努力将我国建设成为具有国际影响力的创新型国家。必须加强原始创新、集成创新和在引进技术基础上的消化吸收,在关键领域掌握更多的自主知识产权,在科学前沿和战略高技术领域占有一席之地。     

中国勘察设计协会工程设计计算机应用工作委员会第四届理事会工作报告（摘要）

我们引进CAD的最终目的是支持设计创新、技术创新和管理创新。现在，我国工程设计行业的大设计院都有一个强大的CAD应用服务中心，其装备都达到一定规模，各单位也都建立局域网、装备了所需的工程设计的应用软件、普及CAD绘图、建立办公自动化系统和一些管理系统，所有这些无疑有力提高单位的竞争力。但是近年来由于体制改革，机制转换，认识上差异，使CAD应用服务中心的创新能力受到弱化。要想达到引进CAD的最终目的，做出优质设计，必须组织一批富有创新精神的能进能出的专业应用队伍。     

在体育教学中如何激发和培养学生创新能力的探讨

创新型人才的培养无疑是近几年来高校人才培养的重要目标之一，而在体育教学中实施创新教育是体育教学改革的一项重要任务．     

计算机教学中创新能力的培养

应该从计算机教学的基本特点出发,改革传统的教学模式,探讨新的教学方法,提高计算机教学的效果,达到通过计算机教育培养创新人才的目的。     

基于BP神经网络算法的港口物流产业集群创新能力量化评价研究——以宁波港口物流产业集群为例

文中通过对港口物流产业集群创新能力作用机理的分析,根据问卷统计,得到港口物流产业集群评价指标体系。在此基础上,运用BP神经网络算法,量化评价港口物流产业集群创新能力,并以宁波港口物流产业集群的量化评价为实证案例,说明了BP神经网络算法的应用步骤,说明了评价结果。     

轮机工程专业创新人才培养模式及其实训平台建设

为应对国际海事组织强制推行新的能效法规及排放标准,通过调查问卷与总结分析,得到我国船舶行业轮机工程专业创新人才素质内涵的基本组成和特点,清晰地界定了其基本内涵。提出了轮机工程专业的培养方案与培养要求,构建5维一体的创新人才培养模式(TCTIC),搭建高水平校企合作工程实训与科技创新中心,提出轮机工程专业创新能力人才培养机制。     

中通创新科技南京大放光彩

本次车展,中通客车携LCK6129HQ1、LCK6736DX、LCK6125PHENV三款精品客车亮相,向广大客户展示了中通客车雄厚的实力与卓越的创新能力。中通世纪LCK6129HQ1是中通客车依托国家级企业技术中心、国家级实验室和博士后科研工作站三大创新平台,自主研发、倾力打造的一款大型旅游客车产品。该产品外观时尚、