全文获取类型
收费全文 | 1221篇 |
免费 | 29篇 |
专业分类
公路运输 | 332篇 |
综合类 | 103篇 |
水路运输 | 260篇 |
铁路运输 | 524篇 |
综合运输 | 31篇 |
出版年
2024年 | 14篇 |
2023年 | 40篇 |
2022年 | 55篇 |
2021年 | 50篇 |
2020年 | 40篇 |
2019年 | 24篇 |
2018年 | 9篇 |
2017年 | 25篇 |
2016年 | 17篇 |
2015年 | 51篇 |
2014年 | 49篇 |
2013年 | 63篇 |
2012年 | 61篇 |
2011年 | 74篇 |
2010年 | 74篇 |
2009年 | 64篇 |
2008年 | 91篇 |
2007年 | 52篇 |
2006年 | 36篇 |
2005年 | 54篇 |
2004年 | 62篇 |
2003年 | 46篇 |
2002年 | 41篇 |
2001年 | 28篇 |
2000年 | 30篇 |
1999年 | 15篇 |
1998年 | 17篇 |
1997年 | 15篇 |
1996年 | 5篇 |
1995年 | 6篇 |
1994年 | 6篇 |
1993年 | 5篇 |
1992年 | 14篇 |
1991年 | 7篇 |
1990年 | 7篇 |
1989年 | 3篇 |
排序方式: 共有1250条查询结果,搜索用时 15 毫秒
151.
152.
针对枢纽内多条干线引入的大型客运站改造项目中,常规CTCS-2级列控系统方案很难实施的问题,详细阐述了西安站改CTCS-2级列控系统方案,重点介绍列控系统的临时限速命令控制方式、列控中心、轨道电路、应答器及LEU的设置原则。 相似文献
153.
154.
高速铁路牵引变电所数字化设计 总被引:1,自引:0,他引:1
<正>随着我国电气化铁道牵引变电所二次设备技术水平的发展,牵引变电所综合自动化系统被广泛应用。武广高速铁路牵引变电所采用的综合自动化系统技术为牵引供电可靠性及供电质量提供了保障。在 相似文献
155.
一种基于有控随机与随机有控约束的列车运行仿真模型 总被引:3,自引:0,他引:3
本文在对列车运行随机过程理论描述的基础上,深刻地分析了有控随机与随机有控因素以及二综合作用对列车运行的影响。进而给出了一种多进钟多车站交互进程式的列车运行仿真模型。该模型能比较符合实际地对列车运行进行有效模拟为列车运行调整,运行延误分析和能力分析等一体化研究提供工具。 相似文献
157.
158.
深圳地铁会层中心站环控设计及其特点 总被引:1,自引:0,他引:1
会展中心站为深圳地铁一期工程换乘车站,就其环控设计采用屏蔽门系统一次安装到位、冷负荷计算、不同形式区间隧道活塞/机械通风设计、十字型岛式/侧式站台环控工艺设计等特点进行了阐述。 相似文献
159.
针对我国自行研制的590MPa高强度船用钢板控冷模型的不足进行了改进,编制了新的控冷模型程序.该项研究对节约能耗、降低生产成本及提高钢板质量,具有一定的实际意义. 相似文献
160.