“代建制”模式招投标管理的风险与防范

通过对政府主管部门招标阶段的风险进行分析,提出了招标机制的设计和风险防范的合同条件设计,以期“代建制”这种新型管理模式更好的运作.     

新版FIDIC《施工合同条件》下承包商索赔的依据和程序

工程施工索赔是承包商保护和实现自身正当权益的一种重要手段，文章从索赔的概念与性质出发，通过对新版FIDIC《施工合同条件》的研究，探讨了施工合同中作为承包商索赔依据的明示和隐含条款，整理了索赔应遵循的合理程序，为工程管理者提供了参考。     

FIDIC合同条件中缺陷责任期的监理

我国的公路建设正在向国际化发展,作为世行所认可的FIDIC合同条件,给各国的公路建设提供了行动的指南。缺陷责任期是公路建设中非常重要的一个阶段。结合FIDIC合同条件阐述了在缺陷责任期内如何做好监理工作。     

钱塘江隧道车道宽度设置分析

受机械设备等条件的限制,钱塘江隧道横断面宽度拟采用12.5m,在车道布局中决定其中一个行车道宽度为3.5m.在研究车道宽度设置原理的基础上,结合国内外文献的综述和典型案例进行分析,证明这样设计是安全可行的.     

对FIDIC合同条件的认识

结合菲迪克(FIDIC)合同条件在我国公路工程施工监理中的应用．谈了自己的认识和体会。     

车桥振动问题现状研究与分析

从车辆模型及其振动方程的建立、车桥系统的耦合条件分析及耦合振动方程的求解三个方面对车桥振动现代理论方法进行综合评价,并对车桥振动问题研究存在的问题进行初步的探讨,有助于更加真实地模拟车辆和桥梁的性态和揭示整个系统的动态性能.     

基于傅立叶变换的变元可分离核函数的确定方法

利用傅立叶变换分析的方法提出了支持向量机理论中核函数与傅立叶变换的关系 ,并就两者的关系给出了一些有意义的新定理和相关的证明 ,证明了基于傅立叶变换的核函数在一定条件下必定满足Mercer条件 .在这些重要结论的基础上 ,可利用傅立叶变换分析核函数的特性 ,确定核函数 .特别是当核函数的变元可分离时 ,傅立叶变换在核函数分析中的意义就更加重要     

公路隧道开挖及其监控量测

总结和探讨了隧道建设者们在遭遇各类恶劣地质灾害时,如何运用先进的动态反馈设计与信息化施工手段,尤其重视监控量测及超前地质预报的作用,创造性地提出和灵活应用各种新方法、新工艺,安全、快速、优质地完成隧道建设。     

隧道施工超前地质预报方法综述

简述了各种超前地质预报方法的特点，提出在复杂地质条件下，运用多种方法进行综合预报，并以韩家岭隧道为例，说明综合预报的有效性。     

城市轨道车辆节能运行方式的研究

本文通过对完成两站之间牵引任务能耗的分析和对城市轨道车辆运行方式的分析,找出了影响能耗的关键,得出了在城市站距较短的条件下快速轨道电车的最佳运行方式.最后讨论影响能耗主要参数选择的一些考虑.