在线路控制网中内插高精度施工控制网的切线不变准则

针对线路测量精度要求较低,而桥隧施工测量精度要求较高的情况,提出各种不同线形条件下,在线路控制网中内插高精度施工控制网的各种方法。导出保持线路控制网两端切线(直线)实地位置不变,布设施工控制网的准则。     

一种新型有压力梯度的平面层流边界层理论——机械能耗损积分法

提出了一种新的有压力梯度的层流平面边界层理论，可称为机械能耗损积分法，它是由两部分理论所组成的：第一部分包括不可压缩流体的应力微分方程以及从中导出的层流平面边界层流速与切应力分布的理论公式，式中包括一无因次型参数或相似准则P，P的数值表征不同层流平面边界层的流速与切应力分布第二部分包括动量与动能积分方程以及由它们导出的机械能耗散积分方程和层流平面边界层厚度的理论公式。本理论同所有积分法一样，采用了横向流速为零的假定，但扬弃了普兰特假定，因而其压力梯度的使用范围不受约束，对忽略横向流所导致的理论误差，利用机械能耗损系数进行了修正，因而可取得较高的精度．对零攻角层流平面边界层的试算表明：其型参数P=-1，其流速分布与半槽道流相似，存在一顺压梯度而非现有理论所假定的为零压梯度，所有计算结果与实验比较在未修正前其误差不超过5％，在修正之后不超过1％。本理论采用了微分法与积分法各自的优点，是分析严谨、结构简便、计算精确的适用于任意压力梯度的层流平面边界层理论，其计算方法还可推广应用于湍流平面边界层。     

ICP2070型等离子体发射光谱仪常见故障的判断及排除

BAIRD ICP2070型等离子体发射光谱仪(以下简称ICP光谱仪)自1992年11月安装调试并投入使用至今,已检验样品达几十个品种,上百个项目.在多年的使用和维护保养中,对该光谱仪常见故障的判断和处理积累了一些经验,下面作一介绍.     

澳研制出防止司机分神的监视系统

澳大利亚一家公司研制出一种装在汽车仪表板上的监视系统，它能利用目光跟踪技术判断司机是否正在注意路况，在司机分神或将要打瞌睡时及时发出提醒。     

沣河桥二阶段抗震分析

本介绍了桥梁抗震二阶段设计的思想及相应的破坏准则，并按照该思想对一座桥梁进行了抗震分析，结果表明这种设计思想是经济，合理的。     

走锚的原因及判断方法

走锚是锚泊安全的大敌。任何船舶，只要抛锚停泊，都可能发生走锚。如不能及时发现，采取有效的运行，势必将发生触礁，搁浅，碰撞重大事故，应引起驾驶人员的高度重视。     

SYBASE中存储过程SP-WHO的改进及在客票系统维护中的应用

客票系统维护过程中经常会遇到进程死锁而导致窗口死机的情况，这时必须先准确判断某个进程死锁的原因、时间才能对其进行处理。本文结合实际工作编写了存储过程SP--WHOLOCK。     

几种非本体原因引起的分油机故障判断与处理

此文分析了一些由非本体原因如EPC－400控制单元中电磁阀、水分传感器、排渣间隔时间设定以及供油泵安全阀工作不正常引起的分油故障，认为需要从EPC－400控制单元着手，根据具体故障现象结合时序图来解决。     

汽车异响与故障诊断79例（一）

汽车异响一般可分为两类，一是机械（或传统）异响，包括由气体引发的异响。二是现代（或电磁）异响，随着电子产品在汽车上的广泛应用，如汽车上的各种电磁阀、电磁开关、继电器、电动机、喷油器电磁线圈等。这些器件在正常工作中会发出一定的响声，是工作正常的表征，如果出现响声减弱或变小，响声无规律性或根本无响声等现象。则可诊断为该器件或该电路出现了异常（响）或故障。这对研究现代汽车电子控制各个系统的故障十分重要。然而表述汽车异响的象声词汇又是多种多样的，说法各异，下面列举众多表达汽车异响与故障的79条例子，供同仁在诊断汽车故障时参考。汽车故障诊断原理则是根据异响的频率、振幅、相位、音质及电压或电流等参数加以判断故障的。