国内造船动态

预计到2015年中国将成为世界第一造船大国，中船集团成为全球第三大造船集团，中国船舶工业科技创新能力显著提升，我国造船业竞争力进一步提升，江苏造船业：产品结构正在起变化，沪东中华交出优异年报，2006年我国造船业利润总额达96亿元，[编者按]     

修造船

韩国船厂对新造船市场充满信心；中海集运逾百亿元购8艘船；中船重工上半年实现利润16.75亿元；SCI近日签署6艘油轮订购协议；CSAV订购4艘12000TEU型船……     

高校校办企业亏损原因探析

随着改革开放的深入，高校校办企业得到了长足的发展。据国家教委科教司《高教科技信息》统计：1994年全国高校拥有1800个科技企业，经营额73．30亿元，创汇2050万美元，上缴税金2.06亿元，税后利润9．37亿元，涌现出了一批象北大方正集团、东南大学东大集团、第一军医大学三九集团等明星企业。它们的成功反过来促进了学校的发展。     

逆风飞轮势不可挡--2004上半年中国摩托车业解读与后势预报

上半年，全行业摩托车产销量与主要经济指标同步快速增长，实现利润翻番。全年预计产销量有望突破1700万辆大关，百万辆级企业将达7家左右。     

集装箱运输

中远集运将中日航线营运全面移管上海泛亚航运；中远集运将青岛/大阪、神户航线加强为每周2班；新海丰航运将上海/大阪、神户航线增加为每周4班；新海丰航运在青岛/关西航线增挂日照港；鲁丰航运在大连/关西（大阪、神户）间开展穿梭运输；威兰德船务开设新的华北/阪神、九州航线；太平洋航线西行稳定化协定从10月起收取内陆燃油附加费；大西洋航线公会协定10月起提高东、西行集装箱运价；亚洲区域内航线上半年集装箱运输量增长3％；美国总统轮船上半年集装箱运输量增长13％；北美6家铁路公司上半年业绩增长；AP摩勒马士基收购铁行渣华后的新名称将统一为“马士基航运公司”；铁行渣华明年2月12日退出伟大联盟；铁行渣华开设日韩穿梭航线；韩进海运上半年纯利润减3成；宏海箱运上半年纯利润增长1．5倍。     

试析订单销售对我国汽车市场的影响

汽车企业要想在激烈的市场竞争中占据市场更大的份额，必须尽早地获得消费者的消费心理变化。随着2005年我国汽车市场竞争的加剧和整个汽车行业利润的急剧下降，汽车生产企业为了在市场竞争中获得生存与发展的机会，纷纷对其生产方式进行改革，订单销售或个性化订单产销由此应运而生，成为众多生产厂家纷纷效仿的法宝，由此也引发了我国汽车生产由“以产定销”到“订单销售或个性化订单产销”的转变，必将对我国汽车市场产生广泛而深远的影响。     

不同运输服务主体的供应链及整合的VMI模式优化

建立了实施VMI模式前零售商承担运输业务、供应商承担运输业务和实施VMI模式后的数学模型，通过这三种模式的两两对比，分析了供应商、零售商和供应链系统的利润和成本变化规律，论证了实施VMI模式所带来的供应链整体经济效果的改善，得到许多有用结论，具有广泛的用途．     

如何做好施工企业的二次经营

随着国家对建筑行业立法强度和立法管理力度的加大，工程项目管理要求越来越规范化。施工企业承建的工程项目都要依靠投标竞争（投标为第一次经营）才能得到，激烈的市场竞争使得施工企业利润空间越来越小。为了提高企业的利润水平，此文从科学组织施工、提高合同管理意识、相关部门之间协调配合等方面对施工企业二次经营的重要性进行了详细的论述。     

发挥铁路保价自身优势满足货主第一需要

1991年《铁路法》实施，铁路开办保价运输业务。多年来，我们深刻认识到，货主托运货物的第一需要不是要取得损失后的赔偿，而是要把货物安全地运到目的地。通过运输使货物升值，获取更多利润，这才是货主托运货物的第一需要。如果货物在运输途中受损，通过保价使损失得到补偿，这处于第二，也是托运、承运方在不得已的情况下采取的补救措施。     

八方中资

中资地产股估值已偏低，中国网通65亿出清南方亏损资产，国美撤销调查股价大涨，中石油将蝉联“亚洲最赚钱公司”，雷曼调高中国国航目标价至5．8港元，中通服第二批拟收购公司开始上市准备。[编者按]