行情图解

2009年上半年,我国摩托车工业受国际金融危机的影响比较突出,摩托车产销明显下降,其中出口的快速下滑是造成产销下降的主要影响因素。由于钢材等原材料价格的下调,使全行业经营成本明显下降,盈利水平不断好转,从而使全行业利润总额实现较快增长。     

保持一个合理利润最重要——访上汽通用五菱汽车股份有限公司总经理 沈阳

上汽通用五菱汽车股份有限公司是中国西部大型的微型汽车生产基地，为了适应世界经济的发展潮流，实现企业跳跃式的发展，在国家西部大开发战略指导下，五菱公司大胆采用改革举措，与上汽集团、美国通用公司签约合作成立了上汽通用五菱汽车股份有限公司，有效的引进资金及技术资源，为企业的发展注入了新生力量。五菱汽车开发周期，已由原来的3～4年迅速缩短1—2年。目前公司的产品有四大系列共210个品种车型。据了解，今年微车行业增速明显放缓，但上汽通用五菱销量同比还是增长了29%，市场占有率达25%，比微车行业总体18．6％的增幅高了10个百分点该公司还宣布，到2008年，上汽通用五菱的产销量要达40万辆。     

以内部工业增加值为要素的分配机制的研究

对授权经营性质的经济实体，工资收入分配的办法通常实行工资总额与销售收入、利润挂钩的分配办法，其计算过程简单，易于操作。但随着企业管理的不断发展和完善，这种分配办法的弊端愈来愈多地表现出来：注重结果忽视了过程而形不成最大利润；不能全面、真实、客观地反映经济实体生产经营过程中的经营管理结果；在分配机制上也不能有效地发挥人力资源的主动性和创造性。为此，在实体内部导入经济学中的偏好理论，引入“内部工业增加值”这一新的概念，建立有效的分配机制，追求经济实体内部管理效率和利润的最大化。     

Indego——未来汽车属于谁

停止汽车销售并以租赁方式取而代之，一些决策者认为这样可以将汽车行业的利润提升到原来的3倍多。这种汽车运营式的规模和潜力将是巨大的     

沃尔沃集团保持强劲增长势头

2008年第二季度,沃尔沃集团继续保持强劲增长势头.同时,其单季营业利润也达到历史最高水平.     

华晨中国汽车控股有限公司公布中期业绩和半年红利情况

华晨中国汽车控股有限公司(简称:“公司”)(纽约证券交易所代码:CBA和香港证券交易所代码:1114)日前根据美国公认会计准则公布截至2003年6月30日六个月的中期业绩以及半年红利的支付情况。 公司及其旗下子公司华晨金杯汽车有限公司(“Shenyang Automotive”)、沈阳兴远东汽车零部件有限公司(“Xing Yuan Dong”)、Ningbo Yuming Machinery Industrial Company Ltd.(“Ningbo Yuming”)、宁波华晨瑞兴汽车零部件有     

信息化与汽车维修企业的配件采购管理

目前，在一些汽车维修企业中，配件采购管理存在着许多问题，它直接影响到企业的利润、成本和销售。普遍的反映是在配件采购管理中存在着许多幕后交易，影响了企业的利润。事实上，配件采购管理的问题并不能简单地归结为幕后交易，许多其他原因也深深地影响着企业的配件采购水平，其中，信息环境就是一个重要原因。     

“十五”期间铁路多元经营实现新发展

据《人民铁道》报道“十五”期间,全路多元经营规模不断扩大,营业收入持续攀升。2005年,全路多经收入预计超过1000亿元,比“九五”期末增加550亿元,翻了1.3倍。“十五”期间预计累计完成营业收入3630亿元,比“九五”期间增长98%,翻了近一番。2005年实现利润25.9亿元,比上年增加     

正确认识汽车业的利润

2003年初我国经济界一份很权威的报纸发表了《暴利能使汽车业提高竞争力吗?》；一年后的今天，我国汽车业界另一个权威媒体，发表署名文章《汽车行业的“暴利”冤案该昭雪了》(以下简称“暴利冤案说”)。该文见诸报端不足一个月，《暴利能使汽车业提高竞争力吗?》的作者迅速作出回