汽车销售开门红,商用车环比降幅明显

正近日,中汽协公布的汽车行业销售统计数据显示,2014年1月我国汽车销售稳中有增,顺利实现开门红。其中乘用车销售增速较大,拉动了整个汽车行业增长;商用车销售与2013年同期基本持平,但是较2013年12月下降超过10%,增势不再。     

产销环比增长 形势趋好

2013年3月,全行业摩托车产销环比明显增长,同比小幅下降。1月～3月累计产销仍低于上年同期,但与上年同期相比,降幅有所收窄。3月,全行业完成摩托车产销200.27万辆和203.77万辆,环比增长39.89%和37.22%,同比下降4.55%和1.52%。其中:二轮摩托车产销176.75万辆和180.68万辆,环比增长36.08%和33.75%,同比下降6.13%和2.64%;三轮摩托车产销23.52万辆和23.10万辆,环比增长77.21%和72.15%,同比增     

浅谈企业经济增长差异中的人力资源因素

本文对人力资源和经济增长各进行了全面的阐述,并探究了人力资源因素与经济增长差异的关系,探讨了造成企业经济增长存在差异的因素,并且分析了缩小我国企业经济增长差异的人力资源政策。     

豪赌中国 奥迪登顶的几率有多大

在年销量超过奔驰,差宝马仅8万辆后,奥迪冲击高档车销售冠军的渴望变得迫切。这份渴望的基础是厚实的。2011财年,奥迪全球销量突破130万辆,同比增长19.2%;销售额达到441亿欧元,增长率达24.4%;税前利润60亿欧元,增幅为66%;运营利润53亿欧元,增幅超过60%;税后利润44亿欧元,增幅为68.8%。其中,中国市场以313036辆的年度销量和37.3%的同比增幅成为奥迪全球第一大市场,为奥迪全年的销量和利润     

每月社会经济关键词点评

<正>7.4%国家统计局1月20日发布数据,经初步核算,2014年中国国内生产总值636 463亿元,首次突破60万亿元,以美元计,亦首次突破10万亿美元大关,中国成为继美国之后又一个"10万亿美元俱乐部"成员,同时G DP总量稳居世界第二。7.4%也是中国近四分之一个世纪以来的最慢增长速度。分季度看,一季度同比增长7.4%,二季度增长7.5%,三季度增长7.3%,四季度增长7.3%;分     

半年回顾——经济与贸易

尽管遭受了全球性经济危机的冲击，中国经济在今年上半年仍然显示了强大的韧性，并保持了相对强劲的贸易和经济增长速度。国家统计局的统计数据显示，今年上半年，中国GDP同比增长达7．1％，这是过去6年间的半年期GDP增长速度首次低于10％；尽管如此，中国政府今年“保八”既定目标的实现看来不存在太大问题。     

安徽今年上半年完成交通建设投资75.61亿元

<正>今年上半年,安徽交通投资继续保持增长势头,高速公路、国省道、农村公路、水运建设齐头并进,为安徽加快崛起提供基础性保障。截至6月底,安徽完成交通建设投资75.61亿元,较去年同期增加4.82亿元,同比增长6.81%。     

泰国2013年1月摩托车销量增长20%

据泰国《世界日报》2月21日消息,泰国AP本田汽车公司(Honda)执行董事长素查表示,2013年1月泰国各类摩托车的过户量高达180 253辆,与2012年同期相比增长20%,源自最低日薪300铢政策在全国范围内的