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张小玲 《广州航海高等专科学校学报》2022,(3):35-39
为深入了解港口体系的发展特点,进一步完善港口建设,对东亚集装箱港口空间格局的演化过程进行探究.运用加权标准差椭圆分析方法,从重心分布、展布范围、分布形状和方向等多个角度刻画了东亚集装箱港口体系的空间分布特征.研究结果表明:东亚集装箱港口体系的空间格局总体呈现不断向北移动且空间缩小的趋势.中国沿海港口不断拉动整个东亚集装箱港口体系的发展,尽管这种拉动作用在2012年之后有所减弱.中国沿海港口经历了21世纪初10年的快速发展,在很大程度上改变了东亚港口空间格局的分布. 相似文献
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高速铁路发展是"一带一路"建设的重要保障,对"一带一路"沿线节点城市网络空间演变具有重要的影响.为深入研究这一问题,从地理空间视角出发,借助高速铁路列车时刻表数据和高速铁路网络分布地图,运用社会网络分析法研究"一带一路"节点城市的高速铁路连接网络体系格局特征,用空间句法研究节点城市铁路网络空间形态.研究结果表明:(1)... 相似文献
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在成都市提出公园城市街道一体化导则的指导思想后,街道的设计重心由“线的设计”向“面的设计”倾斜。本文以成都市天府新区兴泰街街道一体化设计为例,通过对比街道一体化设计前后两版设计成果,对道路各功能板块空间界限边缘的处理方式,以及景观专业在道路设计过程中的工作安排等问题进行探讨,为今后建设更加人性化的城市街道提供参考。 相似文献
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以上海漕河泾开发区赵巷园区二期深基坑支护实例为背景,分析了邻近地铁深基坑工程的实际应用特点,介绍了基坑围护设计方案选型、分坑平面布置,以及考虑临近地铁的保护措施,基于有限元数值模拟归纳,分析了分坑的空间平面尺寸对临近地铁附属结构变形的影响,并通过有限元分析结果与基坑实际设计方案进行对比。结果表明,控制临近地铁基坑的分坑宽度在2倍的基坑挖深左右,可以有效控制基坑开挖对邻近建筑的变形速率和总变形影响。 相似文献
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进行桩基承台设计的基本前提是明确承台的受力特点.为进一步研究大型桥梁工程中常见的大型集群桩基承台的受力机理和破坏模式,通过对两个比例为1:10的16桩厚承台模型试验和数据分析,揭示出多排多列桩情况下的厚承台受力特点和破坏模式,通过试验验证了16桩承台同样符合空间桁架模型的受力特点,承台底部钢筋尽量布置在桩顶范围内有利于提高承台的极限承载能力,为建立在复杂荷载作用下承台统一的内力计算方法提供试验依据. 相似文献
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地铁车站地下空间商业开发价值初探 总被引:2,自引:0,他引:2
结合对地铁服务功能的定义,探讨了地铁车站地下空间的综合开发问题。通过对乘客需求和商家的调查,提出了对地铁车站商业开发价值的看法;地铁车站内有着广阔的商品和服务需求;经营利润主要来自于大量的即兴消费;应尽可能发展适合联销经营的商品和服务。 相似文献
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随着我国集装箱班轮运输业务的发展,小批量货物的拼箱业务也已形成相当规模。但由于货源、场站操作手续等原因,集装箱班轮公司很少开展这项业务,于是许多货运代理公司纷纷涉足这一领域。由于拼箱业务的利润大于整箱业务,因此拼箱业务发展非常迅速,但随之而来也出现许多问题。本就有关拼箱货出口运输的问题进行探讨。 相似文献