Sybase与榕基软件达成战略合作协议

Sybase公司日前宣布,Sybase与中国一线独立软件开发服务商-福建榕基软件股份公司达成战略合作协议。根据协议,榕基的企业级Web2.0办公应用产品-“任务管理平台”I-TASK将与Sybase数据库软件ASE、分析型数据仓库引擎Sybase IQ捆绑销售,Sybase将在市场宣传、     

宁静致远——试驾别克君威

汽车的选择仁者见仁智者见智，在国内汽车市场上除了红旗中华吉利奇瑞等纯国产车品牌以外，欧、美和日系是三大主要车系。欧系车常以德国车为标准注重驾驶的安全性，操控性及速度的表现，这可能与德国的高速公路没有限速有关．初次到德国的国人多会惊叹高速路上飞驰而过的车流。     

关于在高校图书馆网站中体现Lib2.0的探讨

Lib2.0关注理念、技术和广大用户的参与,以不断促进服务的创新。当前高校图书馆网站存在很多不足的地方,为了顺应Lib2.0的理念,高校图书馆需要从多方面考虑,通过相关技术,来提升服务质量以及图书馆人员的工作效率。     

奥迪200

你们好!我看到2005年4月刊上关于进气岐管可变，这是什么道理，机械增压与这个道理有关吗？是什么道理增加了低转的扭矩，减小了噪音，是进气速度吗？     

别克君威GL蓄电池经常亏电

一辆别克君威2.5L轿车停放了5天后出现蓄电池亏电,发动机不能启动的故障。修理工赶到现场,用万用表测量蓄电池端电压只有9V。检查此车没有加装任何电器。于是用跨接线将亏电的蓄电池与正常蓄电池并联,将车辆启动,以2000r/min运转20min,测量发电电压为14.2V,然后关闭发动机,再次启动,一切正常。断开蓄电池负极接线,在负极接线与蓄电池负极间串联电流表,接通点火开关,等电流值稳定后读出寄生电流值为23mA,在正常范围。于是,修理工告知车主在关闭发动机离开车辆时,需注意关闭所有用电器,拔下点火钥匙,并特别嘱咐取下前后点烟器,因为后座的点…     

别克君威V6发动机管理系统剖析--空燃比控制(三)

10.凸轮轴位置(CMP)传感器发动机转速CKP-24X传感器和曲轴位置CKP-7X传感器都不能确定活塞是处于压缩上止点还是排气上止点,而这正是顺序燃油喷射的关键。凸轮轴位置(CMP)传感器信号就是用来判别活塞是在进气、压缩、作功还是排气行程中。CMP传感器位于凸轮轴链轮后面的正时盖上,如图21所示,电路见图18。CMP传感器也是一个霍尔效应开关,CMP的触发轮(信号盘)位于凸轮轴上,在触发轮上有一个凹槽,凸轮轴旋转时,带动触发轮旋转,凹槽接近CMP中的霍尔元件时,CMP产生一个低电压,称为CMP信号。凸轮轴每转一周(曲轴每转两周),产生一个C…     

别克车发动机“游车”

车型介绍 2002款上海别克君威轿车,采用2．5升V形4冲程六缸发动机．发动机型号为LB8。 故障现象发动机大修竣工时试车,起动着机运转几分钟后发动机便开始“游车”,发动机转速在750r／min～1000r／min波动。     

君威车发动机难起动故障二例

例1热机发动机难起动一辆别克君威轿车,累计行驶12万km,最近出现发动机冷机起动正常,热机起动困难,而且起动着机后,发动机怠速不稳,但轿车行驶一切正常。根据故障现象分析,该车发动机冷起动正常,而且行驶中也无任何异常现象,可以断定该车发动机     

上海通用别克轿车维修技术通报两则

1上海别克君威2．0轿车里程表不动,且ABS灯和发动机故障灯均点亮的处理方案 影响车型：上海别克君威2．0轿车。故障现象：车辆在行驶过程中,里程表始终不动,同时仪表板上的ABS故障指示灯和发动机故障指示灯均点亮。