全文获取类型
收费全文 | 23725篇 |
免费 | 4篇 |
专业分类
公路运输 | 22140篇 |
综合类 | 900篇 |
水路运输 | 206篇 |
铁路运输 | 435篇 |
综合运输 | 48篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 13篇 |
2022年 | 34篇 |
2021年 | 62篇 |
2020年 | 48篇 |
2019年 | 35篇 |
2018年 | 28篇 |
2017年 | 30篇 |
2016年 | 56篇 |
2015年 | 117篇 |
2014年 | 977篇 |
2013年 | 784篇 |
2012年 | 1280篇 |
2011年 | 1035篇 |
2010年 | 1380篇 |
2009年 | 1679篇 |
2008年 | 1567篇 |
2007年 | 1137篇 |
2006年 | 1338篇 |
2005年 | 1558篇 |
2004年 | 2122篇 |
2003年 | 1972篇 |
2002年 | 1478篇 |
2001年 | 778篇 |
2000年 | 924篇 |
1999年 | 776篇 |
1998年 | 720篇 |
1997年 | 509篇 |
1996年 | 411篇 |
1995年 | 262篇 |
1994年 | 193篇 |
1993年 | 100篇 |
1992年 | 78篇 |
1991年 | 75篇 |
1990年 | 70篇 |
1989年 | 99篇 |
1988年 | 2篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
81.
82.
83.
85.
86.
87.
88.
89.
90.
目前,交通消耗世界20%以上的初级能源,并且造成严重的空气污染。在短短的30年之后,世界汽车数量将从现在的6亿多辆增加到10亿辆以上。私人交通能源需要量届时将增加2.5倍,私人交通也会使空气污染程度相应增加。这种发展趋势必然对世界经济的发展和人们的生活造成极大影响。提高交通能源效率是解决问题的关键,怎样才能大幅度减少燃料消耗呢?解决的技术途径包括改进汽车系统工程技术、改进动力系统和使用新燃料及完善交通管理。但是这些方法都需要大笔资金。那些主要依靠改变汽车配置和营销的工作方法,则可能会以低得多的代价取得将燃料利用率提高两倍的事半功倍的效果。…… 相似文献