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341.
342.
344.
车轮剥离性能试验研究 总被引:3,自引:1,他引:3
在JD-1型轮轨摩擦模拟试验机上,在赫兹接触条件下,对4种不同含碳量车轮轮箍钢的剥离和磨损性能进行了试验研究.结果表明:磨损量随含碳量的增加而减小;含碳量越高,剥离程度越严重,剥离块越大;降低含碳量,可减轻剥离的发生,但同时会增加车轮的磨损量. 相似文献
345.
线接触零件磨损仿真的温度研究 总被引:3,自引:0,他引:3
磨损是摩擦学研究中的重要领域之一.然而,现行的磨损研究方法普遍采用大量的模拟试验来进行经验性的探索.而且,在磨损量计算中只考虑压力的影响.在考虑压力对磨损影响的同时,加入了温度影响因素,利用仿真技术对磨损量进行计算机模拟,提出了线接触零件磨损的数值仿真通用模型.对后续线接触零件磨损仿真的研究具有很大的指导意义. 相似文献
346.
探讨柴油机拉缸的原因及预防措施 总被引:1,自引:0,他引:1
分析了船舶柴油发动机在维修后及使用中产生拉缸的原因 ,并提出了相应的预防措施。 相似文献
347.
铁谱技术是摩擦学基础研究的一种手段,是机器状态监测和故障诊断技术之一.它着眼于机器磨损分离出的磨粒,通过对磨粒研究,分析出机器磨损的状态.文中论述了磨粒在铁谱仪磁场下的分布状态及规律,构建了常规定量分析的数学模型,阐明了磨粒关系曲线在状态监测中应用方法,对检测参数发生变化时的控制手段.利用LabVIEW设计的虚拟仪器实现数据的处理,提示了铁谱分析的一种新方法. 相似文献
348.
北京公交集团自1999年实施车辆环保工程开始装用美国康明斯B5.9G-195天然气发动机,至今已7年有余.为使进口发动机充分发挥应有技术性能和延长使用寿命,我们此间对该型发动机进行了磨损规律方面的研究. 相似文献
349.
对EQ6100-I型汽车发动机气缸-活塞环间的润滑油膜厚度进行了理论计算与分析,并从润滑角度出发分析了发动机使用中存在的问题,提出了改善发动机润滑状态,减少发动机磨损、延长发动机使用寿命的建议。 相似文献
350.