钢轨磨耗动力分析模型

考虑扣伯道床横向弹性和阻尼，将钢轨作为横向弹性支承梁，发展了轨道横向动力分析模型，利用空间接触理论计算了轮轨接触位置和轮缘摩擦功，对磨耗指数进行了讨论和修正。     

8NVD48A—2U船用中速柴油机滑油光谱分析的应用

本文介绍8NVD48A-2U船用中速柴油机的滑油光谱分析工作,叙述了油样的采集、分析、数据处理,还叙述了主要摩擦副的磨损规律、柴油机磨损技术状态评估及其在故障诊断和状态维修中的应用。     

高压油泵调整误差原因分析

在调整高压油泵的过程中常会出现测定数据不稳定的现象，从而造成调整困难和许多不必要的返工。究其原因，主要是对零件磨损后所产生的问题没有引起足够的重视。调试中，虽然注重了供油量及喷射时间在调整中引起的误差、柱塞副磨损而引起的供油量误差、喷油嘴磨损引起的误差，却忽视了如下原因带来的误差：     

铁谱技术在监测施工机械运转工况中的应用

铁谱技术是对设备运行状态进行监测的新技术.根据施工机械的使用条件和故障特点,应用铁谱技术对施工机械运行工况进行监测,能准确地反映机械的磨损情况,获取故障信息,避免盲目拆卸,为开展对策性维修提供科学依据.     

含碳量对马氏体钢磨料磨损特性的影响

本研究通过３种磨料磨损试验方法，对０．２０％、０．３９％、０．７８％，０．９８％４种含碳量马氏体钢的磨料磨损特性进行了考察，结果表明，在低应力橡胶轮磨损条件下，马氏体钢的磨损量随着其含碳量的增加而减少，在高应力销盘磨损和静载三体磨损条件下，磨损量最小的马氏体钢所对应的含碳量分别为０．７８％与０．３９％。据此，文中结合扫描电镜形貌分析，对磨损条件与马氏体钢磨损特性的关系及应用进行了讨论。     

碳含量对车轮钢滚动摩擦磨损性能影响

利用MMS-2A型微机控制摩擦磨损试验机研究碳含量对车轮钢滚动摩擦磨损性能影响。结果表明:碳含量对车轮材料滚动摩擦系数基本无影响;随碳含量增加车轮钢硬度增加,耐磨性增强导致磨损量降低;车轮硬度增加导致对摩擦副钢轨试样磨损量增加,且轮轨试样总磨损量呈现增加趋势;车轮与钢轨试样两者损伤形态存在一定差异;碳含量为0.64%时车轮钢容易发生小块剥落损伤,而0.5%含碳量时容易发生大块状的剥落;钢轨试样主要表现为表面剥层损伤。