电动刮雨器的改进设计

针对机车电动刮雨器在运用中存在的问题,提出了设计改进,并指出使用中的维护注意事项。     

迈腾车刮水器故障两例

案例1 2008款迈腾车刮水器间歇挡工作失效故障现象一辆2008款迈腾车,刮水器间歇挡位失效:将刮水器开关置于间歇挡位时,刮水器低速挡位动作,但如果此时向车窗上进行洒水试验(模拟下雨),间歇挡位不工作。故障诊断接车后进行故障验证,车辆的确存在上述故障现象,然后进行了如下检测。     

某轻型越野车间歇刮水及喷洗器控制电路抗电磁干扰改进设计

某轻型越野车刮水电动机受大功率电台电磁干扰产生误动作。本文通过对该问题现象和间歇刮水及喷洗器控制电路进行分析,确定了产生问题的原因,然后对该车的间歇刮水及喷洗器控制电路进行改进,并进行了试验验证。结果表明：本改进设计实施容易、成本低、可靠性高,节约了时间和费用。     

别克GL-8汽车后刮水器刮刷角度设计改进

别克商务车GL-8后刮水器在实际使用中存在刮刷角度增大、超出设计值,导致刮水片和玻璃边框撞击的现象。在分析刮水器刮刷工况、零部件尺寸等影响刮刷角度的因素基础上,找出影响刮刷角度变化的关键因素,并对后刮水器刮刷角度设计提出改进建议。     

新劲漆面修补基础知识(二)

打磨与刮涂原子灰自从人类开始行走,世界就产生了道路,从山间小路到横跨全国的高速公路。公路在使用中需要定期修补,最经济的办法就是用柏油修补公路。然而,若一段公路经常使用柏油直接修补,新铺的柏油很快就会破碎并剥落。如果先平整受损路面,再对整段路面浇注柏油,可以得到最     

2005款捷达轿车新电路——刮水洗涤系统

2005款捷达GiF、CiF系列轿车的刮水洗涤系统接线图的间歇继电器端子号与原GiX、CiX轿车有所不同,原车资料中有个别元件的序号用元件外壳上的数字表示。如：①刮水间歇继电器元件号标为J53（原标为J31）;②喇叭继电器元件号也标为J53（原标为J4）;③雾灯继电器元件号也标为J53（原标为J5）;④洗涤电动机元件号标为V9（原标为V59）。     

一汽奥迪(AUDI)A6轿车电路——挡风玻璃清洗和刮水系统

奥迪A6挡风玻璃喷洗和刮水系统控制开关如图1所示。电路原理如图2所示,电气线路图如图3所示。该系统由3部分构成：刮水电动机V,喷洗电动机V5。控制开关E38、E22。     

某越野车右舵驾驶室的车身总布置设计

针对右舵国家客户的需求,基于某左舵越野汽车驾驶室开发了一款右舵驾驶室。文章介绍了某型越野汽车右舵驾驶室的总体布置设计。首先对驾驶员的双目障碍角和后视镜视野进行校核,然后对雨刮刮刷面积进行了校核,校核结果满足标准要求,并对驾驶员前部仪表板空间进行布置,最后绘制了车身总布置图。