M3600门座起重机幅度指示器的制作

我厂有2台M3600门座起重机,它是一种大跨度安装用门机(以下简称吊机),采用四连杆臂架机构和变幅齿条进行幅度调整.     

轻钢结构在集装箱港区的应用

<正> 轻型钢结构从设计到构件制作、施工等方面对传统的钢结构进行了改进。主要是利用先进的设计软件,使受力构件更加合理、经济.以降低用钢量。另外在施工中利用构件加工工厂化、成品化,来缩短工期,加快进度。现在轻钢结构以其“投资造价低、施工周期短”的特点,被广泛应用到各种工程建设中。 本文通过对上海港外高桥四期集装箱港区轻钢结构建设的实践,探讨轻钢结构在集装箱港区建设的应用。 一、轻钢结构的应用范围 由于轻钢结构的特点,工程中较多地应用于功能性生产辅助建筑。这些建筑造型并不复杂,而且内部的功能也比较简单,如检查桥、CFS、机修车间等建筑;对于一些永久性的生活建筑轻     

几种非正弦周期电参数数字检测方法

本文对目前非正弦周期电参数的数字检测技术的发展历程进行了较为详细的介绍，重点对目前研究较多的三种非正弦检测技术的算法及其原理进行了叙述和公式推导，最后对三种算法的优缺点进行归纳和总结。     

FPSO外输系统维修策略研究

浮式生产储油轮(FPSO)是当今海洋石油天然气开发的主要设备之一。针对外输系统作为FPSO重要的一个子系统,但其传统维修策略过于依赖经验的缺陷,从可靠度角度出发,通过对失效模式和失效概率的分析从而确定较为合理的检修周期和大修周期。采取失效模式和效果分析（FMEA）方法确定主要失效模式及其关系,再利用动态故障树分析（DFTA）方法获得最小割集及相应故障时间,最后通过成组维修理论从全局最优化,经济性角度确定大修周期约为3.23年。经过与工程实际数据的对比,验证了该方法的可行性和适用性。     

城市干道交通流统计间隔的选择研究

文中以城市干道交通流为研究对象,应用北京市学院路和劲松中街的相关数据,在分析交叉口信号对城市干道交通流影响的基础上得到:统计间隔的确定应小于上、下游交叉口的信号周期;通过比较以20 s、1min、2 min、3 min、4 min和5 min为统计间隔而得到的曲线模型,得出以2 min、3 min、4 min和5 mim为统计间隔较以20 s和1 min更为合理,且以2 min为统计间隔得到的城市干道曲线模型与实际更为相符,建议以2 min为统计间隔进行城市干道交通流数据的处理.     

基于排队状态的单点交叉口动态信号配时算法

以绿灯末尾排队状态为目标,研究了二相位控制单点交叉口的动态信号配时。根据排队形成和消散过程建立了排队模型,分析了信号周期、绿信比和到达率对排队状态的影响。以两相位排队均处在弱欠饱和状态为控制目标,提出了随到达率变化的简便信号配时算法,根据总流量比计算信号周期,根据较大的流量比调节主相位绿信比。仿真结果表明:信号周期缓慢地同向改变两相排队状态,绿信比反向改变两相排队状态,到达率仅改变相应相位的排队状态。当交叉口饱和流率为0.50 pcu·s-1,黄灯和绿灯前损时间为4 s,到达率在0.10～0.26 pcu·s-1之间变化时,两相排队始终都在弱欠饱和状态,说明配时算法是有效的。     

革命还是进化？——2016CES上的激烈碰撞

进化的秘密汽车企业总是墨守成规,试图在单一整车平台全生命周期中尽量压榨其价值,动辄数十亿元以上的开发费用和漫长的测试周期,严重侮辱了科技企业天条一般的“摩尔定律”。开发过慢让其难如科技企业般年年放大招,那些华丽的概念车也许永远不会量产了,可他们并不傻。     

基于UG的机械优化设计

本文阐述了一种机械优化设计的可行方案,通过UG对机械零件进行初步建模,然后根据实际情况把设计模拟成有限元模型,最后用结构分析模块对其进行优化设计,既可减少产品的设计周期,又节约了生产成本,提高了企业的竞争力.     

数据流分析在汽车故障检测诊断中的应用（二）

2．2时间分析法 时间分析是对数据变化的频率和变化周期的分析。 ECU在分析某些数据参数时,不仅要考虑传感器的数值,而且要判断其响应的速度,以获得最佳的控制效果。如氧传感器的信号,不仅要求有信号电压的变化,而且信号电压的变化在一定时间内要超过一定的次数（如某些车要求大于6次/10s）,当小于此值时,就会产生故障代码,表示氧传感器响应过慢。