大力发展支线航空 调整航空运输结构

<正> 中国民航事业经过几十年的发展,特别是改革开放以来得到快速发展,取得了举世瞩目的成就。预计到2000年末,民航运输总周转量可达116亿吨公里,旅客运输量6400万人次,运输机队飞机总数达510架,机场129个,航线总数达1120条,通航34个国家60个城市,国内通航135个城市。129个机场中,4E级机场22个,4D级机场35个,4C级机场40个,3C级机场32个。空中交通管制系统等有了长足的发展。从总体上看,我国民航已基本具备了规模经营的实力,在综合交通运输及国民经济中起着十分重要的作用。     

中承式钢管混凝土拱桥钢管骨架的加工制作

详细介绍了中承式钢管混凝土拱肋骨架施工工艺及过程。     

远程监测及自动抄表系统的建立与应用

通过电能计量监测系统的建立,为主要耗能设备提供各种电能数据、停工台时,为降低能源消耗,提高生产效率创造了条件,具有很好的推广价值。     

汽车空调和温室效应

通过改善车辆发动机效率和零部件轻量化等措施。可以大幅度地减少整车的能耗。空调部分也必须与车辆同步，不断采用新的技术。     

卡特彼勒RM-500路面再生机/稳定土拌和机

卡特彼勒RM-500采用C15发动机。C15发动机的ACERT技术增强了发动机性能,降低了排放量,提高了发动机燃烧效率。采用电子控制按需变速的冷却风扇,总体噪音低,环境适应能力强。(1)操作台操作台有液压助力控制,可左右移动,并可停在任何位置上。通过操纵侧控制台上的开关,驾驶员可选择     

黑龙江省R&amp;D执行机构投入产出效率的DEA分析

本文将数据包络分析的理论与方法应用于黑龙江省R&amp;D三大执行机构的投入产出效率评价中,通过对2001-2005年三大执行机构R&amp;D投入产出数据的分析、评价,得出结论表明,科研院所的效率最高,高校其次,大中型工业企业居后,但总体上是活跃而高效的,并提出了继续保持高效产出的对策.     

智能轮胎的功能

长期以来，汽车使用的都是普通轮胎。区别也就在于有无内胎、橡胶质量好坏及制作工艺优劣。近年，世界各大轮胎造商纷纷致力开发智能轮胎（Intelligentnre），也已经试验出各种类型的样品。已研制成功的智能轮胎有大小如冰球，负责监测轮胎压力及气压不足时，以车轮自转作为动力为轮胎充气。有的监测器可以让司机详细了解到轮胎各个部位的状态，通过数码阅读器知道4个轮胎的压力。     

平面交叉口交通设计自动化研究

现行平面交叉口交通设计主要依赖个人经验和主观决策,使得最终设计方案的生成效率很低.文中以平面交叉口交通设计为突破口,探讨自动化设计理论和方法,分析了如何在设计过程中进行设计语言的转换和如何进行设计步骤的耦合性分析及解耦,并通过相应软件的开发,验证了平面交叉口自动化设计的可实现性.     

上海城市快速路匝道处交通分析与控制方案设计

分析了上海市城市快速路交通运行的特点和主要症结,对关键瓶颈位置实施单点匝道控制方案.以洛川路入口匝道为切入点,分析了洛川路主线、匝道的交通状况和相关地面交通状况,针对洛川路入口匝道的具体情况设计匝道控制方案,具体研究了工程控制阈值和匝道调节方案的适用条件.最后对实施的方案效果进行评估,可改变现有拥挤、瘫痪的交通状态,提高快速路的使用效率.     

大城市客运交通结构优化模型研究

城市客运交通结构是关系城市交通系统发展方向的核心问题。从城市交通可持续发展角度出发建立了大城市客运交通结构优化的线性规划模型,其中决策变量为城市客运交通系统中各种交通方式的周转量。该模型的目标为最大化城市客运交通效率,该交通效率不是简单的各种交通方式客运周转量的函数,而是由各种交通方式的客运周转量和各种交通方式对城市客运交通效率贡献率共同决定。同时考虑客运交通结构优化过程中应满足的出行需求总量约束、可达性约束、占地约束、能耗约束、环境容量约束和各种交通方式发展规模约束等。该模型在实际应用中取得了良好的效果。