全文获取类型
收费全文 | 12937篇 |
免费 | 293篇 |
专业分类
公路运输 | 4240篇 |
综合类 | 2386篇 |
水路运输 | 3506篇 |
铁路运输 | 2697篇 |
综合运输 | 401篇 |
出版年
2024年 | 43篇 |
2023年 | 187篇 |
2022年 | 216篇 |
2021年 | 301篇 |
2020年 | 236篇 |
2019年 | 202篇 |
2018年 | 95篇 |
2017年 | 105篇 |
2016年 | 147篇 |
2015年 | 351篇 |
2014年 | 665篇 |
2013年 | 525篇 |
2012年 | 917篇 |
2011年 | 859篇 |
2010年 | 829篇 |
2009年 | 946篇 |
2008年 | 1041篇 |
2007年 | 881篇 |
2006年 | 880篇 |
2005年 | 800篇 |
2004年 | 621篇 |
2003年 | 500篇 |
2002年 | 350篇 |
2001年 | 311篇 |
2000年 | 227篇 |
1999年 | 177篇 |
1998年 | 141篇 |
1997年 | 147篇 |
1996年 | 133篇 |
1995年 | 88篇 |
1994年 | 76篇 |
1993年 | 71篇 |
1992年 | 35篇 |
1991年 | 41篇 |
1990年 | 34篇 |
1989年 | 37篇 |
1988年 | 4篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
1965年 | 9篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 218 毫秒
591.
592.
工程车辆可靠性信息采集方式不可避免地造成大量信息流失,使故障数据不完全。本文研究车辆可靠性的故障信息流失补偿法,分析了信息流失规律,在借鉴已有可靠性量化分析研究的基础上,考虑了平均流失率,提出累积故障信息流失的近似分布函数,着重讨论了流失率的处理方法,并以实例进行工程车辆故障信息流失补偿法的可靠性设计,研究表明故障信息流失补偿法基本可以克服评估结果偏高的现象,较符合工程车辆的可靠性现状。 相似文献
593.
最近几天,国内不少媒体纷纷引用奇瑞汽车公司和全国乘用车市场信息联席会提供的信息,报道说今年3月奇瑞以44568辆的成绩, 相似文献
594.
从智能交通信息平台的概念出发,研究利用已有的智能交通系统资源建立智能交通信息试验平台。首先对比分析了已有的平台体系结构开发方法,即面向过程的开发方法和面向对象的开发方法,两者都已不能适应复杂大系统的开发需求。通过引入计算机建模与仿真领域的HLA(高层体系结构)技术,创造性地提出了基于HLA的体系结构开发方法,结合信息试验平台需求分析,设计了智能交通信息试验平台的逻辑结构。平台分4层来组织,分别是基础数据层、数据库层、应用服务层和用户主体层,在若干接口程序的衔接下,各类联邦成员协同作用以实现信息平台的功能。结合现有的技术设备条件,实现了信息平台的物理连接。平台搭建后运营正常,已接入信息平台的ITS系统包括车载导航系统和城市商用车辆调度系统,并为其他子系统的接入预留了接口。 相似文献
595.
在2007年上海车展上,Magneti Marelli电子系统公司展示了一套名为Blue&Me Nav的多媒体导航系统,该系统集成了通信、信息、娱乐与导航系统等多种功能,大大改善了乘车的舒适性和体验。 相似文献
596.
以温福铁路工程实践为例,介绍移动模架结构组成及其特点、工艺方案、实施操作与改进、优化要点等,可供同类桥梁工程施工参考与借鉴。 相似文献
597.
针对小样本混凝土强度代表值确定时不能利用数理统计模型的问题,引入了信息扩散原理,提出了小样本条件下混凝土强度代表值确定的实用计算模型。2个混凝土强度检测案例的计算结果表明,利用《公路工程质量检验评定标准》(JTJ071-98)进行灌注桩芯样混凝土强度代表值确定,得到的代表值保证率在95%左右波动,具有不确定性;利用《超声回弹综合法检测混凝土强度技术规程》(CECS 02:88)进行单一构件混凝土强度推定,推定值的保证率小于95%,对结构的可靠性鉴定而言是偏于不安全的,应引起试验检测人员的充分重视。 相似文献
598.
通过分析常用评标方法的优缺点,运用群组决策特征根法得到理想专家的评判矩阵作为专家组的统一意见,再将熵权与理想专家的主观权重相结合,从而选出最优方案,并举例说明该方法使评标过程更加公正科学。 相似文献
599.
随着汽车各种功能集成化、多样化的发展,对于车内信息传输、通讯网络的要求也逐渐提高。而通过传统的物理连接,显然无法实现车辆所有部件的入网。因此,车载无线通讯技术便成了行之有效的解决方案。 相似文献
600.