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影响客车空调机组制冷量的有关因素分析 总被引:1,自引:1,他引:0
介绍了检修过程中影响客车车顶单元式空调机组制冷量的内外界因素与解决方法,并探讨了1个厂修期后压缩机使用寿命的问题。 相似文献
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杨有为 《实用汽车技术合刊》2007,(6):42
有这样一辆普桑轿车.司机反映空调系统制冷效果差。当时气温为35℃,开足空调,出风口处的温度却只有30℃.制冷效果明显不好。但是在压缩机开启的瞬间.制冷效果是好的.制冷量也能达标,只是连续开机近一分钟后.制冷效果就变差,直至不制冷。有时偶尔效果又好了.能制冷个把小时.但仍不能持久。该车进厂后经现场检验与司机反映的情况一致。 相似文献
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主要介绍了在计算汽车空调制冷量时所采用的 3种方法 ,即理论计算法、性能计算法和经验估算法。此 3种方法各有特点 ,适用于计算不同情况下空调系统所需的制冷量数值 相似文献
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结合远洋船舶工作环境多变的特点,分析了蒸发压力、冷凝压力对制冷装置经济性的影响,并对影响蒸发压力、冷凝压力的主要因素进行了详细阐述,为更好地管理制冷装置、保持制冷装置运行经济性提供了理论依据. 相似文献
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针对铁路冷藏运输用制冷机组的开发状况,重新设计了制冷机组制冷量试验室。介绍了制冷机组制冷量试验室的测试项目、方法等相关内容。 相似文献
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制冷剂不足用歧管压力表检查系统压力,高、低压力都偏低(高压低于883千帕,低压低于78千帕),且视液镜中有气泡,出风口空气不冷时,说明制冷剂不足,应及时查明原因,若有渗漏处,应予修补。然后向系统补充制冷剂,直至在发动机2000转/分运转时气泡消失为止。此时压力表的读数应为:低压为118~216千帕,高压为…… 相似文献
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用VB6.0所编写的客车空调装置制冷负荷计算程序,在计算机上对地面轻轨客车空调装置最大制冷量进行计算与分析,为地面轻轨客车空调装置制冷量的选取提供依据,确定地面轻轨客车空调装置制冷量的范围为100~116 kW. 相似文献