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551.
2012年7月5日,由中铁隧道集团公司立项、中铁隧道股份承担研制的"35 t液力传动低污染内燃牵引机车"样机通过专家组验收。与传统的内燃牵引机车相比,这种新型环保内燃机车的优势在于降低噪音、重载牵引、持续行驶、尾排质量、制动控制等核心技术的提升与创新。验收委员会的专家们现场观摩了样机的模拟试验,并对样机的牵引力、降噪、制动、排污等主要技术参数进行了现场测试,审查了课题组提供的相关资料。认为:样机结构与主要参数设计合理、性能指标满足工况要求、性价比高,同意出厂验收。要求全面制 相似文献
552.
553.
应TRW(天合)汽车控股集团邀请,本刊记者于今年7月初参加了TRW在德国霍根海姆举行的大型媒体试乘试驾活动,并参观了TRW位于德国科布伦茨的制动系统技术中心及工厂。在7月2日的试乘试驾活动中,TRW全方位展示其在安全领域的产品,并重点介绍示了一系列先进技术,包括集成化制动控制系统(IBC)、24GHz雷达系统(AC100)及其它安全功能,如摄像传感器、主动安全带系统和电子稳定性控制系统(ESC)等。以"安全,人 相似文献
554.
组合式制动梁滑块磨耗套在车辆运行中有降低制动梁滑块与侧架制动梁滑槽间摩擦力的作用,保证制动梁在车辆运行时正常制动缓解.如果滑块磨耗套出现失效、破损,将导致车辆制动故障,影响车辆运行. 相似文献
555.
2012年6月13日,Eu ro NCAP在比利时首都布鲁塞尔发布了欧洲部分车型的自动制动系统测试结果,以及相关的评估规程,这些自动制动系统技术将在2014年纳入到星级评定。这次发布的安装自动制动系统的车型包括了沃尔沃、大众、奔驰等等。多年前欧洲很多汽车企业已经花费巨资投入到主动安全方面的研究工作,其中包括:自动制动系 相似文献
556.
557.
主动安全系统是近年来汽车安全发展的主要方向之一。作为中国首个在自主品牌上实现量产的主动安全系统,德尔福开创了主动安全系统产品在自主品牌汽车上应用的先河,标志着主动安全产品在中国自主品牌汽车上快速发展的开端。在红旗H7上实现量产的德尔福主动安全系统包括:全速范围的自适应巡航系统ACC,前向碰撞 相似文献
558.
《铁道机车车辆工人》2016,(2)
介绍了城轨车辆用踏面制动单元例行试验机的组成及相关试验功能,该例行试验机系统采用虚拟仪器技术Labview平台,通过计算机控制面板进行测试过程的操作,在测试项目、测试精度、自动化智能化操控、数据采集等方面,均优于同类试验测试设备。 相似文献
559.
通过鼓式后制动系统数学模型分析,对该系统进行了正向设计及6种不同状态的全过程验算,最终确认后制动器在后减压缩过程中不会再出现自制动或抱死现象。运用该方案,成功对多款量产车型进行了重新设计和整改,取得了很好的市场效益,提高了摩托车行驶安全性和经济效益,并有效缩短了新产品的设计验证周期。 相似文献
560.
《电力机车与城轨车辆》2017,(1)
文章简要介绍了低地板有轨电车液压制动系统的组成、结构及控制原理,并描述了组成液压制动系统的主要设备的功能、组成、结构及工作原理。通过对目前国外低地板有轨电车液压制动系统的两种典型选型方案的阐述及分析,提出了低地板有轨电车液压制动系统的选型建议。 相似文献