首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   2022篇
  免费   88篇
公路运输   731篇
综合类   633篇
水路运输   449篇
铁路运输   273篇
综合运输   24篇
  2024年   17篇
  2023年   87篇
  2022年   96篇
  2021年   109篇
  2020年   79篇
  2019年   73篇
  2018年   33篇
  2017年   32篇
  2016年   41篇
  2015年   70篇
  2014年   106篇
  2013年   87篇
  2012年   87篇
  2011年   119篇
  2010年   105篇
  2009年   119篇
  2008年   97篇
  2007年   98篇
  2006年   79篇
  2005年   71篇
  2004年   87篇
  2003年   67篇
  2002年   45篇
  2001年   57篇
  2000年   35篇
  1999年   43篇
  1998年   18篇
  1997年   25篇
  1996年   17篇
  1995年   20篇
  1994年   23篇
  1993年   16篇
  1992年   13篇
  1991年   14篇
  1990年   13篇
  1989年   10篇
  1984年   1篇
  1965年   1篇
排序方式: 共有2110条查询结果,搜索用时 578 毫秒
971.
《船舶工程》2005,27(6):75-75
由武昌造船厂主持的《船舶建造编码技术研究》课题通过了集团公司结题评审。评审组认为,该课题综合应用成组技术、统筹优化理论、并行工程和信息技术,在国内率先使用层次分析法、聚类分析法,研究了以中间产品为导向的船舶分道建造编码体系,对我国船舶建造编码体系的发展具有较为广泛的指导意义:课题组在国内率先研究了船舶建造编码体系的支撑技术,分析、探讨了船舶建造编码统一的必要性和可行性,为数字化造船打下了基础,研究成果处于国内领先水平。  相似文献   
972.
本文介绍了传动轴叉类锻件采用非调质钢锻造工艺试验的条件及方法,通过对试验结果的分析,确定了其锻造工艺规范,为非调质钢在汽车锻件中的批量使用奠定了基础,本文还叙述了使用非调质钢可产生的经济效益。  相似文献   
973.
974.
旅客列车开行方案的双层规划模型和算法   总被引:7,自引:3,他引:4  
在既有旅客列车开行方案研究的基础上,基于客运专线和高速铁路建设路网发展规划,分析旅客列车开行方案的相关费用和优化目标,均衡考虑企业利益和旅客需求,将列车开行方案与旅客换乘方案结合起来,以客流在铁路换乘网络上的分配作为下层规划,建立旅客列车开行方案优化的双层规划模型。通过抽象归纳制定开行方案的经验,将开行方案优化与客运径路确定、旅客列车换乘网络设计、旅客换乘的客流分配、旅客列车停站优化、旅客列车开行方案的评价指标分析等相关子问题结合起来,设计基于模拟退火算法求解的优化算法。根据优化模型和求解算法,开发铁路旅客列车开行方案优化系统,对某客运专线的开行方案实例进行测算,结果表明,该系统具有良好的优化质量和运算效率。  相似文献   
975.
一、上海港船舶港口服务业的概况 依据《中华人民共和国港口法》、交通部《港口经营管理规定》,船舶港口服务类经营从2004年1月1日起正式纳入港口经营范畴。目前在上海港从事船舶港口服务单位其经营方式大致可分为两类:  相似文献   
976.
《中国电动车》2014,(9):F0002-F0002
正《科技经济市场》创刊于1985年,是经国家新闻出版总署批准的国内外公开发行的学术性期刊(月刊),国际标准连续出版物号ISSN 1009—3788,国内统一连续出版物号CN36—1122/N。本刊坚持学术性、时代性、创新性的原则,旨在推广科技、经济界的新理论、新技术、新经验、为广大科研、教育、经济工作者提供学术交流平台,推动科技与经济相结合及科教事业的发展。本刊系中国核心期刊(遴选)数据库来源期刊,中国期  相似文献   
977.
《汽车杂志》2007,(12):I0018-I0019
Mio C720;新科GM-4308;黑剑爱车信使;铁将军红蝙蝠GPS导航雷达  相似文献   
978.
类SMW法的H型钢支护结构,将搅拌桩和H型钢分离,利用H型钢的抗弯刚度承受土压力,利用水泥土搅拌桩止水和阻挡软土的流变。通过施加预顶力、合理布置支撑、正确的拆撑方案等措施,可以有效减小支护结构的变形;通过采用先引孔再打桩、千斤顶顶升拔桩等措施可以有效减小施工对周围环境的影响。  相似文献   
979.
城市轨道交通站点受多层面因素交互作用而反映出异质性,为实现站点精细化分类,本文统筹考虑地铁刷卡数据、兴趣点数据和地铁网络数据,提取客流、土地利用和网络性质等特征,其中,客流层面考虑工作日、周末和节假日等不同日期类型下客流状态,土地利用层面考虑站点辐射区用地强度和均衡性,网络层面考虑节点自身特性和影响能力。构建基于主成分分析与K-means++算法的聚类模型,综合聚类评价指标确定簇数,辨析不同类型站点多维度特性,结合站区土地利用和站点网络特征探讨对出行活动的影响,并设计簇内联合预测和整体联合预测策略,采用3种多元时序预测方法探究站点聚类对预测性能的影响。研究结果表明:考虑全部客流特征时,划分为10簇,考虑工作日进站客流特征时,划分为5簇,充分挖掘客流时变特征能够获得更加精细化的聚类结果;各簇站点客流分布特征与其土地利用及网络特征间存在一定的反馈关系;相比于整体联合预测,通过聚类联合相关性强的站点进行预测,以间接捕获空间相关性的方式能有效提升预测性能,各模型均方根误差平均降低9.04%,平均绝对误差平均降低4.94%。研究结果为站点精细化管理和站区设施建设规划提供依据。  相似文献   
980.
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号