全文获取类型
收费全文 | 4007篇 |
免费 | 11篇 |
专业分类
公路运输 | 1213篇 |
综合类 | 953篇 |
水路运输 | 1199篇 |
铁路运输 | 446篇 |
综合运输 | 207篇 |
出版年
2024年 | 6篇 |
2023年 | 31篇 |
2022年 | 49篇 |
2021年 | 73篇 |
2020年 | 35篇 |
2019年 | 21篇 |
2018年 | 8篇 |
2017年 | 11篇 |
2016年 | 24篇 |
2015年 | 74篇 |
2014年 | 178篇 |
2013年 | 112篇 |
2012年 | 157篇 |
2011年 | 167篇 |
2010年 | 182篇 |
2009年 | 194篇 |
2008年 | 220篇 |
2007年 | 245篇 |
2006年 | 196篇 |
2005年 | 212篇 |
2004年 | 274篇 |
2003年 | 360篇 |
2002年 | 217篇 |
2001年 | 253篇 |
2000年 | 209篇 |
1999年 | 91篇 |
1998年 | 53篇 |
1997年 | 79篇 |
1996年 | 81篇 |
1995年 | 97篇 |
1994年 | 45篇 |
1993年 | 17篇 |
1992年 | 15篇 |
1991年 | 8篇 |
1990年 | 7篇 |
1989年 | 14篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有4018条查询结果,搜索用时 375 毫秒
181.
一、入乡随俗 融入美国社会
美国国际培训管理公司(International Training Administration,ITA)为中国技术人员安排的第一个课程是Orientation,即适应美国环境,要求学员入乡随俗尽快融入美国社会。从1945年9月我在纽约港登陆到华盛顿,住在Georgetown University起,到按照ITA与实习接受单位协调安排奔赴实习单位的是所谓Orientation的期间,大概有45天,这一阶段是由当地教会人士热情接待的。 相似文献
182.
海难救助是海事法特有的制度。传统上,救助费用的保险是由财产保险人和责任保险人共同承保的。其中财产保险人不保或者不赔的部分往往由责任保险人来承保,这个责任保险人就是船东互保协会(P&I Clubs)。随着全球经济和航运业的进一步发展,海难救助制度也不断地遇到新问题,如环境污染、费用担保等等。作为船东责任保险人的船东互保协会究竟在海难救助制度发展中扮演着什么样的角色呢? 一、传统海难救助中,船东互保协会遇到的难题 1.“No cure,No pay”原则 长期以来,在海难救助的法律适用上,各航运国家普遍… 相似文献
183.
184.
185.
伴随着经济全球化进程的加快,世界范围内新一轮的公司购并浪潮已经初见端倪。一九九八年全球的并购额为2.4万亿美元,比一九九七年上升了50%。一九九九年前三个月的全球购并额已经达到了1.1万亿美元,而估计在2003年之前,全球购并将继续保持激进增长的趋势。 相似文献
186.
187.
力帆的成功经验告诉我们:企业要发展,靠的是创新。企业创新的内容不仅局限于技术和产品,更包含观念创新、品牌创新、营销创新、制度创新等方面。现将力帆控股集团董事长尹明善先生2006年6月17日在北京大学中国经济研究中心、北大国际MBA毕业典礼上的演讲刊载如下,希望能对读者有所启迪。[编者按] 相似文献
188.
“发动机全方位常规养护新技术”是中国汽车排放I/M运行机制研究课题组、中国汽车报信息中心、北京龙泉绿爽科技有限责任公司按照国际通行的汽车检查维护I/M制度要求共同设计开发、共同推广的一套全新的发动机常规养护方法和技术。一、新技术内容: 相似文献
189.