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872.
873.
李兰勋 《铁道机车车辆工人》2001,(8):3-6
1问题的提出
气缸套是16V240柴油机上的关键部件,由气缸体和水套经选配过盈压装而成,如图1、图2所示.大量的加工工作是由气缸体和水套粗车外径取总长工序完成的. 相似文献
874.
875.
船舶气囊下水工艺实践与发展前景 总被引:3,自引:1,他引:2
本文叙述船舶气囊下水新工艺在我国内河中、小型船厂近年来的实践,提出和总结气囊下水工艺有关计算方法和注意事项。鉴于气囊下水新工艺有其独特的优越性,并随着气囊制造质量和下水工艺不断完善提高,气囊下水新工艺必会有较好的发展前景,下水船舶重量期望可提高到2000t。 相似文献
876.
张荣英 《铁路通信信号设计》2001,(1):25-26
目前我局的通信设备是由模拟向数字设备的过渡阶段,因此,长途自动通信网中增加了PMUX,用来实现数模和模数及信令转换,使长途自动话路运用良好。但在实际运用中出现一些问题,北京至临汾的6条长途自动话路开通以后,用户经常反映“话路繁忙,打不出去”。我们立即进行了分析查找,解决了话路阻塞问题。 相似文献
877.
铁路信号设备是指挥列车运行、保障行车安全、提高运输效率的主要设施,而保证信号设备的高质量必须精检细修.随着列车运行速度的提高、车流密度的增大,检修与使用的矛盾日益突出,特别是在繁忙区段,电务检修作业要点十分困难.针对这种情况,沈阳铁路局确定了在行车密度最大的沈山线上开始试行"天窗"修.经过几个月的实践,有以下几点体会. 相似文献
878.
1 铁路的计量检定工作 ,工程局不同于铁路局 铁路局设有计量所 ,可对本局系统内各站段的通用计量器具和铁专量具进行量值传递。而工程局 (建筑总公司系统 )的计量工作起步较晚 ,编制上不设置计量技术机构 ,所使用的计量器具基本采用送检方式执行周期检定。工程局因属于施工企业 ,常用的计量器具有经纬仪水准仪、天平砝码、材料试验机、长度量具、台案秤、压力表、铁路轨距尺及试验专用设备等 ;这其中相当部分因施工点在外而分布到全国各地。工程局对建立计量标准 (含检测装置 ,以下省略 )信心不足 ,投入也有限 ,其主要原因是所建立的计… 相似文献
879.
色灯信号机是铁路信号的重要基础设备,其发出的地车指令直接影响铁路运输安全和效率,近50年来我国铁路色灯信号机光系统没有极本改进。本文介绍了为适应提速线路色灯信号显示的需求,首次成功运用菲尔透镜移轴设计新技术及AUTO CAD高效方法设计制造的《AG型透镜式铁路色灯信号机光系统》科研新成果。它是由组合焦距短,阶梯对应好,有效孔径大的AT型菲涅尔透镜组及灯丝形状好,发光效率高,光分布合理的G型信号光源组成。室内测试及现场试验表明该系统安全可靠无幻显,扁形灯丝与透镜组焦散圆匹配合理,光源利用率高,灯光显示距离远。具有良好的应用前景。 相似文献
880.