伏阿斯汽车厂介绍

伏阿斯(BA3/Vaz)汽车厂是前苏联伏尔加汽车厂的简称.该厂始建于1967年,引进意大利菲亚特产品和制造技术,按年产66万辆小型轿车规模建设,1970年4月第一个车型伏阿斯2101(仿菲亚特124)投产,当年10月达到全负荷开工,日产2230辆(年产66万辆),1981年该厂汽车产量达85万辆,其中轿车约75万辆,到1982年末已累计产出汽车800万辆,成为前苏联第一大汽车制造厂,轿车产量也居前苏联第一位,占全苏轿车产量的55%,居世界轿车厂家的第12位.伏阿斯厂的建设生产情况使当时我国汽车界耳熟能详且赞羡不已.本文介绍其近年来的发展变化.     

12月份商用车、乘用车市场销量环比

中国最大的本土线束供应商德尔福派克电气系统有限公司近日捷报频传，在各大国内知名整车制造商召开的2005年度供应商评奖竞赛中三度折桂，荣获最高级别大奖，再次证明其在本地汽车线束行业中的领导地位。     

Broward 120＇——再创经典

美国游艇制造商Broward从事该行业已经有58年的历史了，可以说是毕生致力于游艇的建造。他新近又推出了一款能充分展示美国铝制游艇最新最好技术的120’游艇。在调查并收集了船东和船员的需求后，Broward建造了一艘被造船工程师Evan Marshall和执行总裁Tom Lewis誉为“最完美”的游艇。[编者按]     

成套造粒生产线

成套造粒生产线有显著的优点。它不仅可以储存产品，而且还能降低生产成本并满足制造商快速调整上的需要。     

汽车工业

汽车工业变化日新月异。在美国，福特汽车公司、通用汽车公司与戴姆勒-克莱斯勒汽车公司都必须熏新评估他们的经营方式。长期以来，他们都不愿意面对这些关键问题，但现在是否已经太迟了？等到这三大汽车公司完全恢复过来，国外汽车制造商可能旱已远远跑到前面了。     

国有企业与银行面临的问题及对策思考

银行和企业是市场经济运行中最重要的组成部分，两者在国民经济中都具有举足轻重的作用，然而它们现在面临着哪些的问题，它们之间存在什么样的关系，如何尽快寻找出解决这些问题的对策，协调并处理好两者关系是当前经济理论工作者和实践者急于解决的重要课题之一，这对于我国银行向商业化经营转变和企业的深化改革具有十分重要的现实意义和长远意义，本文在查阅，分析了相关资料的基础上，就上述问题进行了探讨。     

精诚合作 共生共荣

五月上旬巴塞罗那举行的Automotive News欧洲峰会上．与会者们强谓．汽车制造商和供应商们必需精诚互助．拿出合作方案以此解决当前双方所面临的诸多难题。事实上．汽车制造商与供应商的关系仍然处于极大的压力之下。     

2004年我国汽车行业经济运行分析

2004年，由于国家对经济进行宏观调控，加大了对超载车辆的治理力度；银行、保险公司提高了贷款购车的“门槛儿”，使汽车产销量增长速度同比有所回落。鉴于2003年我国汽车市场的火爆行情，2004年各大汽车企业纷纷提高产能，导致产能大于市场需求，库存量明显增加；各企业为促销产品，加大市场份额，掀起了一浪又一浪的降价浪潮，从而进一步加重购车者持币待购的心理。由于诸多因素的影响，使2004年汽车产销量的增长速度明显低于2003年，也低于企业的预期水平。