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431.
432.
连杆常用制造工艺及其技术经济性分析 总被引:1,自引:0,他引:1
分析了汽车发动机连杆大批量生产用的几种工艺的利弊,比较了它们的技术性及经济性,指出21世纪前期的连杆大批量生产常用的几种制造工艺是铸造法、锻造法、粉末锻造法、粉末一次烧结法等。 相似文献
433.
铝合金在汽车上的应用及其发展前景 总被引:5,自引:0,他引:5
一、铝合金在汽车轻量化中的作用 近20年来,世界性能源问题变得越来越突出,这使得减轻汽车自重,降低油耗成了各大汽车生产厂提高竞争能力的关键。减少汽车重量的主要途径就是使汽车材料轻量化。在为数不多的轻量化汽车材料中,铝合金应用最多。美国在80年代,其轿车平均使用铝合金量为55kg,到90年代就已达130kg,估计到2005将达到270kg。GM公司1978年铝构件重量占3.46%,而1995年增至 相似文献
434.
435.
介绍了含磷钢板应征地东风汽车所开展的有关材料试验、焊接工艺试验、冲压工艺试验、零件质量考核等研究情况,结果表明采用含磷钢板代替普通低碳铝镇静钢制造部分车身零件是可行。 相似文献
436.
437.
为探讨W6Mo5Cr4V2高速钢渗氮方法对粘差磨损的影响和机理,对3种渗氮试件进行了模拟擦伤试验。结果表明,渗氮层质量是影响粘差磨损性能的主要因素。 相似文献
438.
曲轴主轴颈和连村轴颈加工的传统工艺是车削加工;本世纪50年代奥地利G·F·M公司首先研制成功外刃式曲轴铣床;车一拉工艺是1936年美国EDWARDCBVLLAND工程师的一项专利,直对80年代初,在美国才用直结刀具车拉加工曲轴轴颈获得成功;80年代末,德国在曲轴铣削技术、数控车削技术和车一拉技术的基础上,开发出了当今最新的车一车拉曲轴加工技术。 相似文献
439.
440.
船舶辅机钣金件CAD/CAM集成系统 总被引:1,自引:0,他引:1
范牧昌 《江苏科技大学学报(社会科学版)》2000,14(1):28-32
船舶辅机钣金件CAD/CAM集成系统是针对小型船舶辅机厂开发研究的,系统由优化排样,数控程序生成及数控程序仿真等三部分组成.利用基于"广义矩形包络"的动态启发式优化排样得到CAM所需的排样图形数据并自动生成NC加工程序.生成的NC 程序可利用仿真程序进行校核. 相似文献