汉德10年

10年间,汉德全面提升制造能力,固定资产增长6倍,销售收入增长11倍,产能提升11倍,快速发展为年销售额超过50亿元,年产车桥总成55万根的国际现代化大型车桥制造企业。     

遵照REACE法规重新打造“中国制造”品牌形象

近日，欧盟推出的《化学品的注册、评估、许可和限制法规》（简称REACH法规），就是为了控制因使用化学物质而产生的风险，以此优化生产工序。这部法规的实施将作为一个正面的催化剂，在全球领域内，重建“中国制造”的信誉，而并非像中国生产商担心的那样，会成为中国生产商的贸易屏障。     

底特律柴油机公司推出新型DD15柴油机

戴姆勒卡车北美发动机制造子公司——底特律柴油机公司投资15亿美元，历时5年开发的60系列柴油机的替代机——DD15直列6缸柴油机于2008年初开始投放市场，分别应用在世纪（Century）S/T集装箱货车、哥伦比亚（Columbia）卡车以及8级Cascadia集装箱货车上。     

最强迷你——Mini COOPER S和Mini COOPER S CLUBMAN

喜欢Mini、又希望加强驾驶快意的FANS，这次你们有福了，期盼已久的Mini COOPER S和COOPER S CLUBMAN终于登陆中国，不仅带来强劲的心脏，还有更轻量化的车身和更运动的底盘调校，务求让你过足Mini瘾。     

你快乐，所以它快乐——奇瑞QQ3

QQ或许是国内第一部能走进普通家庭的小车代表，作为一代里程碑式的车型，奇瑞QQ上市5年，产品遍布五大洲十几个国家，全球保有量突破50万辆。奇瑞汽车正是因为QQ的成功，才逐步成为当前国内首屈一指的自有品牌汽车制造公司。QQ也许不是线条最迷人那部，但是它憨头憨脑的造型，微微上翘的嘴角与鼓圆的大灯都展现出无与伦比的亲和力。     

极致 兰博基尼Sesto Elemento(第六元素)概念车

<正>兰博基尼的理念中,极致是很重要的一项,以往的车型往往被诟病太过沉重,但从Gallardo开始,兰博基尼的车款也开始更加注重轻量化了。而Sesto Elemento概念车的设计理念便是极致的轻量化,通过大量的碳纤维和单体式结构,Sesto Elemento的质量被控制在999kg。看看车尾外露的     

华纳圣龙:欲成为亚洲发动机冷却系统的首选供应商——华纳圣龙(宁波)有限公司新工厂开始投入使用

2008年3月12日,博格华纳主席兼首席执行官Timothy M.Manganello亲率总部高管与国内有关方面一起聚集宁波,庆祝华纳圣龙(宁波)有限公司(BWSL)新工厂开业典礼(2007年5月奠基),标志着BWSL进入一个崭新的发展阶段,也使BWSL成为博格华纳(Borg Warner,简写为BW)在中国最大的制造基地.     

焊接技术在船舶修造中的应用

在验船过程中，验船师常发现某些船厂、特别是一些中小型船厂，由于缺乏焊接工程技术人员，而对修造船过程中焊接工艺的要求不明确，从而影响到船舶的建造或修理质量。本文全面阐述了船舶焊接工艺，介绍了在船舶修造过程中焊接工艺评定的要求，以及在实际焊接作业实施过程中焊接缺陷类别和产生的原因及防止措施、应注意的一些问题，供修造船时参考。     

重卡当道 东风中卡如何破局

高速物流市场对重型卡车的趋之若鹜,给东风商用车一次华丽转身的机会。但一个问题接踵而至,素以中卡形象视人的东风商用车是否就此转型?在高速重卡当道的情形之下,具有中卡生产制造优势的东风商用车将如何破局?     

客车“同质化”其实是伪命题

客车业“同质化”的伪命题将技术指标或等级相同的车型渲染为质量相同,这很容易混淆巴士与客车制造的品质差异。