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951.
旧管道内修复方案选择 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍了旧管三种内修复方法的特点、适用范围、施工工艺。并对它们的可操作性及成本进行了对比分析,从而提出了旧管道内修复方案的选择原则。 相似文献
952.
《汽车杂志》2005,(12):194-195
1、请问Subaru Impreza WRX和Impreza STi有什么不同?
2、TOYOTA AE86 TRUENO和LEVIN除了车头灯和尾灯不同外还有什么不同?
3、HONDA EP3是新款的CIVIC TYPE-R吗?那DC.5是哪款,能不能介绍下两车的的性能?
4、能不能详细介绍一下TOYOTA Hilux SURF?
5、开迪上用的1、6LRSH发动机和宝来上的1.6L发动机一样吗?
6、绞牙避震器安装前是不是要加固车身?有些车的发动机舱内有一根横梁,是做什么用的?
7、三菱LANCEREVO第九代的发动机是不是新款的?EVO第三代刹车形式是四轮盘式的吗?
8、加装空气动力组件的车是不是速度在200Km/h以上时组件才会发挥作用?
9、香港使用的出租车是丰田的哪款?能不能介绍一下?[编者按] 相似文献
953.
通过对玻璃钢夹砂管与钢筋混凝土排水管的综合性能比较及对玻璃钢夹砂管施工工艺的现场测试,得出“玻璃钢夹砂管完全适用于港口工程的排水管道”的结论。 相似文献
954.
长大货物列车空气管系3维充气模型的数值仿真 总被引:3,自引:0,他引:3
应用计算流体动力学中的有限体积法,建立长大货物列车空气管系的3维充气特性模型。该模型能同时求解主管、支管的压力和速度,不用类似1维模型引进经验公式或辅助边界条件帮助求解,避免了1维模型中人为解藕不当而出现的各种问题。利用交错网格算法和长大列车空气管系直径与长度的尺度效应,灵活设置压力和速度的自由度,选取压力和速度的控制容积来离散3维模型的控制方程。离散后的代数方程表明,3维模型的计算量与1维模型的计算量几乎相同。提出了一种改进的算子分裂算法求解压力速度耦合方程,数值试验表明,当时间步长很大时算法依然稳定和健壮。用研究开发的程序,将计算结果与国内外长大列车充气特性的有关试验结果进行了对比分析,验证所提出的理论和算法的正确性。 相似文献
955.
东风4型内燃机车的管系统由燃油、机油、冷却水、空气制动等子系统组成.其材料规格多,数量多,用经验法切割下料,原材料平均利用率仅为86.5%;采用优化组合方法进行切割,可使原材料平均利用率提高到99.1%. 相似文献
956.
欧盟委员会18日通过决定,从今年下半年开始,欧盟汽车将可装备防撞雷达,并拥有全欧洲统一的专门频率,从技术上保证这种短距离雷达在无干扰的条件下正常使用,提高公路交通安全。 相似文献
957.
958.
959.
HOWO载货汽车智能电控系统由主控板、驱动板和仪表组成,连接示意图如图2所示,其主控板、驱动板和仪表均为独立模块。 相似文献
960.