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642.
643.
王博 《拖拉机汽车驾驶员》2008,(12):240-241
笔者曾经采访世界杯模型车赛,遥控车手“推杆”加油、“拉杆”刹车,油门和刹车在同一根轴,不能同时发生作用。笔者认为某些弯道需要油门和刹车同时发生作用,模型车手不以为然,认为油门+刹车纯属自相矛盾。殊不知,“左脚刹车”在赛车界已经使用多年。所谓优秀车手,都是“食”用主义者, 相似文献
644.
646.
制动操纵机构也称作制动系统的控制装置,通常主要包括制动踏板总成、回位弹簧、调整装置和制动总阀推杆等.制动操纵机构的安装位置和结构是否符合人体工程学的要求,是驾驶员刹车是否舒服、长时间开车是否容易疲劳的决定性因素之一,而其结构形式和杠杆比等参数则决定了踩踏板力的大小、制动力起作用的时间和制动力的作用快慢,从而直接影响整车的制动性能.制动操纵机构运动分析的目的就是根据其结构形式和杠杆比等参数分析制动时制动踏板的转动量和推杆的前进量之间的关系,判断该操纵机构在性能上是否满足设计者的要求. 相似文献
647.
近日,一位刚刚购置零公里奔驰SLK跑车的车主亲赴天津提车。返京途中,在距京城23公里处发生交通事故,SLK跑车撞上前面的一辆大巴士后冲出了高速公路……据说车主事后以"刹车失灵"为由要求销售商换车,而销售商则表示,只有检测 相似文献
648.
649.
旅客伤亡事件,简称客伤事件,是公交运输中最常见的一类事件,也是令运输部门最头疼的一类纠纷。它主要是指旅客在与客运公司存在客运合同法律关系后,在运输过程中,由于某些主客观原因,致使旅客人身遭受伤亡而引发的纠纷。 相似文献
650.