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841.
为定量分析跟驰行为中由驾驶人感知不确定性产生的速度波动不确定性,基于改进IDM-GARCH模型研究了后车速度波动存在的异方差性。首先,提出在经典智能驾驶模型中加入速度差刺激项和非对称系数,以增强速度波动方程残差项的实际意义。在此基础上,为度量速度波动的不确定性引入异方差的思想,并验证速度波动方程残差项的异方差性,最后运用广义自回归条件异方差模型对其异方差性建模。实证分析中,采用了美国联邦公路管理局主导下的下一代仿真项目中真实有效的跟驰数据。研究结果表明:改进的IDM模型能有效地拟合实际跟驰行为中后车的速度变化,且较经典IDM模型在精度上有了很大提高;同时,GARCH类模型估计的条件方差也能准确反映后车速度波动的趋势和幅度,以及不同驾驶人驾驶行为的差异。 相似文献
842.
亚洲开发银行最新一版《2009亚洲发展展望》预测中国经清今明雨年将分别增长8.2%和8.9%,大幅高於此前7%和8%的估计。该行肯定了中国扩张性财政和货币政策对经湾的拉动作用,但是, 同时对大规模经济刺激计划的负面影响提出了警告。 相似文献
843.
844.
从社会经济产业链的角度看,道路客运业是客车制造业的下游产业,近年来我国客车制造业的快速发展在很大程度上是由于道路客运业不断发展变革的带动所致,因此,对于客车生产制造企业来说,清醒地认识道路客运行业的现状和特点,研究并预见道路客运业市场的发展趋势,为制定本企业今后3~5年的发展战略十分重要。 相似文献
845.
《郑州铁路职业技术学院学报》2015,(3)
随着郑州航空港的建设,河南省物流企业面临新的开放经济环境。外资竞争加剧、经济开放性增强以及综合保税区的构建,要求河南省物流企业具有更强的客户竞争力。本文旨在研究开放经济下的河南省物流企业的客户竞争环境,为制定客户竞争策略提供参考。 相似文献
846.
<正>金融危机后的经济亮点在2008年全球经济危机后,墨西哥国内市场经济的表现是全球市场中为数不多的亮点。不过到了2014年,这个中北美国家的经济增速开始放缓。即便如此,如今的墨西哥依然是全球经济最值得关注的地区之一,他们依旧有着很大的潜力。墨西哥现任总统恩里克·培尼亚·涅托(Enrique Pena Nieto,以下称培尼亚)在2012年正式上台后对墨西哥进行了大刀阔斧的改革。在他上任的第一年,他就出台了一揽子结构改革的方案, 相似文献
847.
848.
<正>以"不断创造科技无限可能,树立企业的竞争优势"为经营理念的浙江新需能公司,为顺应全球社会经济可持续发展这一趋势,同时也为了不断增强产品市场竞争力,经艰辛开发,终于如愿以 相似文献
849.
浅论物资管理的经济效应 总被引:1,自引:0,他引:1
从物资管理的地位及作用着眼,就物资成本控制、现场材料管理及物资管理队伍建设3个方面,对物资管理工作的强化提出了一些看法。 相似文献