湖北博新材料保护有限公司

<正>公司简介湖北博新材料保护有限公司自创立之初,就本着博采众长,开拓创新的思想,积极开展与国内著名学府、科研机构的深度合作,先后与武汉大学、武汉材料保护研究所等单位紧密合作,致力于为客户提供完整的表面涂装前处理解决方案。经过近二十年的发展,公司产品广泛服务于汽车、火车,农用车,摩托车,汽车零部件,船舶,军工、家电,防盗门等领域。     

铁道车辆油压减振器特性的神经网络识别方法

介绍了利用神经网络方法识别横向减振器和抗蛇行减振器6自由度特性的具体过程,并与线性识别方法进行了对比。     

陆德下置式沥青混合料搅拌站LD240X

近日，1台交付内蒙古阿拉善左旗的陆德LD240X沥青混合料搅拌设备经过安装调试，正常投入生产。该设备为下置式结构，具有产量大、占地面积小、功耗小、故障率低等优点。     

如何自行安装C&C08交换机的Centrex系统

集中式用户交换机(Centrex),也叫虚拟小交换机,是局用程控交换机的一种软件业务,不仅具有用户交换机(PBX)的基本功能,如群内短号拨打、话务转接、用户权限修改和立即计费等,而且用户还可享受普通电话用户的各种权利和业务,其最大好处是节省了PBX设备及维护.     

焊接H型钢结构制造安装技术

本文结合中铁四局钢结构公司新建厂房钢结构工程，简单介绍焊接H型钢结构建筑的特点以及H型钢结构制造安装技术。     

货车车轴轴承前盖、后挡无飞边锻造工艺

针对前盖、后挡传统上采用开式模锻工艺生产,飞边大、易于产生缺陷、材料浪费严重而且尺寸精度差的弊端,提出一种无飞边模锻的新工艺,使预制毛坯在封闭的模腔内成形。     

大金龙展示四款顶级公交车

厦门金龙联合汽车工业有限公司携其旗下XMQ6106G、XMQ6931G、XMQ6127G和新一代混合动力客车XMQ6125G9等4款顶级公交车亮相。其中XMQ6106G是其主推产品．整车线条骨感流畅，前围与顶盖、侧围以小圆角自然过渡，柔和简练，将美观与实用完美融于一体，     

一种越野汽车风扇传动机构的设计

介绍了一种越野汽车风扇传动机构的设计方法,包括方案选择、基本参数选取、强度校核、部件轻量化等.该越野车的风扇传动机构是为解决发动机冷却性自主开发的,解决了国外类似车型没有解决的冷却能力不足问题.     

车身数据图的识读（一）

各汽车公司的汽车都有车身数据，有些数据公司通过测量来获得数据。不同的数据公司和厂家提供的数据格式可能不同，但要表达的基本内容是一致的，都要提供车身主要结构件、板件（车门、发动机罩、行李箱、翼子板等）的安装位置，机械装置（发动机、悬架、转向系统等）的安装尺寸。本文介绍怎样通过车身数据图来辨别车身上测量点的三维数据。     

采埃孚萨克斯:百年底蕴,顺势而行

萨克斯汽车零部件系统(上海)有限公司是采埃孚集团在中国成立的第一批独资企业,主营业务是开发、生产车辆减振和动力传动系统零部件及总成,从1998年成立至今,已经历了14年的发展.不过,萨克斯品牌的历史要远远超过这个数字.自19世纪末德国完成工业革命、以机器为主体的工厂遍及整个德国时这个品牌即被创立,甚至比采埃孚还要早上20年——距今已有100多年.这种工业文化的沉淀给采埃孚萨克斯带来了技术和品牌上的优势,正如上海萨克斯总经理唐景德所说,"这是一种底蕴".而且,品牌威长背景让他们得以从欧洲商用车市场的发展过程得到借鉴,从而作出最有利的决策.